Двигатель Honda R20A9 (2 л)

Двигатель Honda R20A9 (1997 л) массово ставился на разные модели Honda. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.

Тип Рядный, 4-цилиндровый

Объём 2

Мощность 150 - 155

Крутящий момент 189 (19) / 4300 / 190 (19) / 4300 / 192 (20) / 4300

Тип топлива Бензин АИ-92

Полная таблица характеристик

13 параметров

Код	R20A9
Бренд	Honda
Тип	Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт	4
Клапанов на цилиндр	4
Объём, л	2
Объём, см³	1997
Диаметр цилиндра, мм	81
Ход поршня, мм	96.9
Мощность, л.с.	150 - 155
Крутящий момент, Н·м	189 (19) / 4300 / 190 (19) / 4300 / 192 (20) / 4300
Степень сжатия	10.6
Тип топлива	Бензин АИ-92

Технические характеристики

Honda R20A9 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.

Описание конструкции и модификации

Honda R20A9 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства R20A9. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются i-vtec, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.6, мощность 150 - 155 л.с., крутящий момент 189 (19) / 4300 / 190 (19) / 4300 / 192 (20) / 4300 Н·м.

Расход топлива

Средний расход топлива для Honda R20A9 по данным каталога находится в диапазоне 7.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Honda R20A9 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

Минимум: контрактные Honda R20A9 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Где находится номер двигателя

Honda R20A9 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Honda R20A9

Для Honda R20A9 рекомендуются синтетические масла с вязкостью 0W-20 или 5W-30 по SAE, соответствующие допускам ILSAC GF-5/GF-6 и API SN/SP. Объем заливки составляет около 4,3-4,5 л при замене с фильтром. Соблюдение интервала замены каждые 10 000 км или 12 месяцев обеспечит надежную защиту.

Двигатель	Honda R20A9
Интервал замены (км/мес)	10000 / 12
Объём масла, л	4,3-4,5
Объём масла, л	4,3-4,5
Вязкость (SAE)	0W-20, 5W-30

Официальные требования и допуски

Honda рекомендует масла с вязкостью 0W-20 (предпочтительно) или 5W-30 для R20A9. Обязательные допуски: API SN/SP или выше, ILSAC GF-5/GF-6. ACEA A3/B4 подходит как альтернатива. Используйте только синтетику или полную синтетику.

Объём и интервал замены

При замене масла с фильтром заливайте 4,3-4,5 л. Без замены фильтра — 4,0 л. Стандартный интервал — 10 000 км или 12 месяцев. В тяжелых условиях (город, пробки, короткие поездки) сократите до 7 000-8 000 км.

Примеры подходящих масел

Подходят масла Honda Genuine 0W-20, Mobil 1, Castrol Edge, Idemitsu с допусками ILSAC GF-6 и API SP. Список рекомендованных продуктов приведен ниже.

Что не стоит лить

Избегайте минеральных масел и полусинтетики без нужных допусков. Не используйте 10W-40 и выше — повышенная вязкость ухудшит работу i-VTEC. Запрещены масла с допусками только ACEA A1/B1 или ниже API SN.

Итог и рекомендации

Для Honda R20A9 выбирайте 0W-20 ILSAC GF-6 (API SP) объемом 4,4 л. Меняйте каждые 10 000 км. Используйте масла из рекомендованного списка для оптимальной защиты.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе R20A9

Какие характеристики у R20A9?

2 л, 150-155 л.с., 189-192 Нм, расход 7.9 л.

На какие авто ставили R20A9?

Honda CR-V 2011-2022 гг.

Есть ли масложор у R20A9?

Возможен после 150 тыс. км из-за износа колец.

Какой ресурс у Honda R20A9?

Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.

Какое масло и сколько лить в R20A9?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем R20A9 отличается от соседнего индекса?

Индекс R20A9 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии R20A9. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.