Двигатель Honda K24Z6 (2.4 л)

Name: Двигатель Honda K24Z6
Brand: Honda

Двигатель Honda K24Z6 — это 2.4-литровый бензиновый мотор серии K24, выпускавшийся в 2009 и 2011 годах для кроссовера CR-V третьего поколения. Агрегат оснащен системой i-VTEC и имеет конструкцию DOHC с 16 клапанами. Основное назначение — обеспечение баланса мощности и топливной экономичности в компактных внедорожниках.

Тип Рядный, 4-цилиндровый

Объём 2.4

Мощность 180 - 185

Крутящий момент 218 (22) / 4400 / 221 (23) / 4400

Тип топлива Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)

Полная таблица характеристик

14 параметров

Код	K24Z6
Бренд	Honda
Тип	Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт	4
Клапанов на цилиндр	4
Объём, л	2.4
Объём, см³	2354
Диаметр цилиндра, мм	87
Ход поршня, мм	99
Мощность, л.с.	180 - 185
Крутящий момент, Н·м	218 (22) / 4400 / 221 (23) / 4400
Степень сжатия	10.5
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип ГРМ	DOHC

Описание конструкции и модификации

K24Z6 является развитием серии K24 и предназначен для рынков с регулярным бензином. Отличается системой i-VTEC, которая регулирует фазы газораспределения и подъем клапанов для оптимизации мощности и расхода. Ревизии 2009 и 2011 годов имеют схожую конструкцию, но могут отличаться настройками ЭБУ.

Расход топлива

Заявленный производителем расход для Honda CR-V с двигателем K24Z6 составляет 9.8-10.2 л/100 км в смешанном цикле. В городском режиме показатель может достигать 12-13 л/100 км, на трассе — 8-9 л/100 км.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Двигатель обладает хорошей надежностью благодаря простой конструкции и запасу прочности. Ресурс при своевременном обслуживании превышает 250 000 км. К минусам можно отнести склонность к повышенному расходу масла на пробегах свыше 150 000 км.

Регламент обслуживания

Замена масла и фильтра: каждые 10 000 км
Замена воздушного фильтра: каждые 30 000 км
Замена свечей зажигания: каждые 100 000 км
Проверка цепи ГРМ: при каждом ТО
Регулировка клапанов: при появлении шума

Типичные проблемы и поломки

Повышенный расход масла: износ маслосъемных колец
Шум цепи ГРМ: износ натяжителя или успокоителей
Проблемы с системой VTEC: заклинивание клапана или датчиков
Перегрев: термостат или помпа

Цена двигателя

Средняя цена контрактного двигателя K24Z6 составляет 80 000-120 000 рублей в зависимости от состояния и пробега. Новый агрегат может стоить от 300 000 рублей. Редакция не занимается продажей двигателей.

Где находится номер двигателя

Номер двигателя K24Z6 выбит на блоке цилиндров в передней части, рядом с местом соединения с КПП. Для доступа可能需要 частично демонтировать элементы навесного оборудования.

Технические характеристики

Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), объём 2.4 л, мощность 180 - 185, крутящий момент 218 (22) / 4400 / 221 (23) / 4400.

Особенности и заметки

DOHC, i-VTEC

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Honda K24Z6

Двигатели серии K24 требуют синтетическое масло вязкостью 5W-30 или 0W-20 с современными допусками API SN/SP и ILSAC GF-5. Объём масла составляет около 4,5 литра, замена выполняется каждые 10 000 км или раз в год.

Двигатель	Honda K24Z6
Интервал замены (км/мес)	10000 / 12
Объём масла, л	4.5
Объём масла, л	4.5
Вязкость (SAE)	5W-30 (рекомендуемая), 0W-20, 10W-30

Официальные требования и допуски

Honda допускает применение масел класса вязкости 5W-30, 0W-20 и 10W-30 при условии соответствия спецификациям API SN или SP, а также ILSAC GF-5. Выбор между ними определяется климатическими условиями: 0W-20 предпочтительнее для суровых зим, 10W-30 — для жаркого климата, 5W-30 является универсальным решением. Масла категории ACEA C3 также подходят при высоких нагрузках.

Объём и интервал замены

Рабочий объём масла для K24Z6 составляет 4,5 литра при замене с фильтром. Регламентный интервал — 10 000 км пробега или 12 месяцев эксплуатации, смотря что наступит раньше. В тяжёлых условиях (частые короткие поездки, пробки, запылённость) рекомендуется сократить интервал до 7 500 км.

Примеры подходящих масел

Рекомендуемые продукты прошли тестирование на совместимость с системами i-VTEC и каталитическими нейтрализаторами. Предпочтение отдавайте оригинальным жидкостям Honda или маслам премиальных брендов с подтверждёнными допусками.

Что не стоит лить

Избегайте минеральных и полусинтетических масел категорий API SJ, SL, SM — они не обеспечивают требуемой защиты современных узлов. Не используйте масла вязкостью 20W-50 и 15W-40 — повышенное сопротивление в системе смазки приведёт к износу гидрокомпенсаторов VTEC. Масла без подтверждённых допусков ILSAC или API, предназначенные для дизельных двигателей, а также устаревшие продукты с международной маркировкой SF/SG категорически запрещены.

Итог и рекомендации

Для K24Z6 оптимальный выбор — синтетическое масло 5W-30 класса API SN/SP и ILSAC GF-5, объём 4,5 л, замена каждые 10 000 км. В северных регионах допустимо 0W-20, в жарких — 10W-30. Не экономьте на фильтре и используйте только масляные элементы с обратным клапаном, совместимые с Honda.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе K24Z6

Какой расход топлива у Honda K24Z6?

Заявленный расход 9.8-10.2 л/100 км в смешанном цикле.

На какие машины ставили K24Z6?

Устанавливался на Honda CR-V 2009-2014 годов выпуска.

Какие типичные проблемы у K24Z6?

Повышенный расход масла, шум цепи ГРМ, проблемы с системой VTEC.

Какой ресурс у Honda K24Z6?

Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.

Какое масло и сколько лить в K24Z6?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем K24Z6 отличается от соседнего индекса?

Индекс K24Z6 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии K24Z6. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.