Бензиновый двигатель Honda ED1 с рабочим объемом 2.4 литра выпускался с июля 1972 по июнь 1979 года для компактного седана Civic. Рядная четверка с двумя распредвалами и 16-клапанной системой газораспределения стала одним из первых массовых DOHC-моторов Honda, обеспечивших высокую удельную мощность при доступности 92-го бензина.
| Объем двигателя, куб.см | 2429 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 53 - 150 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 215 (22) / 4000 / 94 (10) / 2500 |
| Используемое топливо | Бензин АИ-92 |
| Расход топлива, л/100 км | 9.7 - 11.6 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | SOHC, карбюратор Keihin 3-barrel |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 141 (104) / 5200 / 147 (108) / 5200 / 150 (110) / 5200 / 53 (39) / 5000 |
| Степень сжатия | 8.1 - 9.4 |
| Диаметр цилиндра, мм | 74 - 98.4 |
| Ход поршня, мм | 81 - 101 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 - 4 |
| Объем двигателя, куб.см | 2429 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 147 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 215 (22) / 4000 |
| Используемое топливо | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Расход топлива, л/100 км | 10.5 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | DOHC |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 147 (108) / 5200 |
| Степень сжатия | 9.4 |
| Диаметр цилиндра, мм | 87.5 |
| Ход поршня, мм | 101 |
| Нагнетатель | Турбина |
| Выброс CO2, г/км | 255 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Honda ED1 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Honda ED1 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства ED1. Рабочий объём составляет около 2.4 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются dohc, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.4, мощность 147 л.с., крутящий момент 215 (22) / 4000 Н·м.
Средний расход топлива для Honda ED1 по данным каталога находится в диапазоне 10.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Honda ED1 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Honda ED1 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для двигателя Honda ED1 1970-х годов важно подобрать масло с правильной вязкостью и возрастными допусками API. В статье — требования производителя, объём заливки и рекомендуемые интервалы замены.
| Двигатель | Honda ED1 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 5000 / 6–12 |
| Объём масла, л | 3.5 |
| Объём масла, л | 3.5 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 15W-40, 20W-50 |
Honda ED1 выпускался в эпоху до широкого распространения ACEA и ILSAC. Оригинальные требования: API SF или выше, вязкость 10W-40 для умеренного климата, 15W-40 или 20W-50 для жарких условий. Минеральное или полусинтетическое масло — оптимальный выбор.
Объём масляной системы — около 3.5 литров при замене без фильтра, до 4.0 л с фильтром. Рекомендуемый интервал — 5000 км или раз в год при низком пробеге. При интенсивной эксплуатации сократите до 3000 км.
Выбирайте проверенные минеральные и полусинтетические масла с допуском API SL/SJ или выше вязкостью 10W-40 или 15W-40.
Избегайте современных масел с пониженной вязкостью 0W-20, 5W-30 — они обеспечивают недостаточное давление в изношенной масляной системе. Не используйте масла только с допуском ACEA C1-C3 без подтверждённой совместимости с API SJ и выше. Дизельные масла с высokой зольностью могут привести к отложениям.
Для Honda ED1 оптимальны масла вязкости 10W-40 или 15W-40 с допуском API SL/SJ, объём заливки 3.5 л, интервал замены 5000 км. Предпочитайте минеральные и полусинтетические продукты от известных брендов — они обеспечат надёжную смазку при умеренных затратах.
При регулярном обслуживании — 250–350 тысяч километров.
До 500 г/1000 км устаревших моторов считается допустимым; выше требует диагностики.
Цепной привод с двумя распредвалами.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс ED1 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии ED1. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 10.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.