Honda B16A1 — рядный 4-цилиндровый двигатель объёмом 1595 см³, выпускавшийся с 1989 года. Мотор получил систему VTEC с двумя распредвалами в головке блока (DOHC), что обеспечило выходную мощность 150 л.с. при высоких оборотах. Предназначался для горячих хэтчбеков Civic четвёртого поколения.
| Код | B16A1 |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1595 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 77.4 |
| Мощность, л.с. | 150 |
| Крутящий момент, Н·м | 144 (15) / 7100 |
| Степень сжатия | 10.2 |
| Тип топлива | Бензин |
Honda B16A1 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Honda B16A1 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства B16A1. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются dohc, vtec, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.2, мощность 150 л.с., крутящий момент 144 (15) / 7100 Н·м.
Средний расход топлива для Honda B16A1 по данным каталога находится в диапазоне 10.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Honda B16A1 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Honda B16A1 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для Honda B16A1 рекомендуют масло вязкостью 5W-30 или 10W-30 с допусками API SN/SM и ILSAC GF-5/GF-4. Объем заливки составляет 3.2-3.5 литра при замене с фильтром. Интервал замены — 7500-10000 км или 6-12 месяцев в зависимости от условий эксплуатации.
| Двигатель | Honda B16A1 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 7500-10000 / 6-12 |
| Объём масла, л | 3.2-3.5 |
| Объём масла, л | 3.2-3.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-30 |
Honda рекомендует синтетические или полусинтетические масла вязкостью 5W-30 с допусками API SN/SM и ILSAC GF-5. Для регионов с жарким климатом допустима 10W-30. Обязательно используйте масла с одобрением JASO MA/MA2 для полного привода (если применимо).
При замене масла с фильтром требуется 3.2-3.5 литра. Без замены фильтра — около 3.0 литров. Интервал замены согласно регламенту Honda — каждые 7500-10000 км или 6-12 месяцев. В тяжелых условиях (городской цикл, пыль, жара) сократите интервал до 5000 км.
Подходящие масла соответствуют вязкости 5W-30 и допускам API SN/ILSAC GF-5. См. полный список ниже в recommended_oils_list.
Избегайте минеральных масел и продуктов без указания API SN или ILSAC GF-5. Не используйте вязкость 0W-20 (для современных моторов) и 20W-50 (перегруженные допуски). Запрещены масла с допусками только ACEA A3/B4 без ILSAC.
Оптимальный выбор — синтетика 5W-30 API SN/ILSAC GF-5 от проверенных брендов. Меняйте каждые 7500-10000 км с фильтром Honda 15400-PLM-A02. Проверяйте уровень еженедельно.
Максимальная мощность составляет 150 л.с., крутящий момент — 144 Н·м при 7100 об/мин.
Паспортный смешанный расход — 10.4 л/100 км, в городе до 12–14 л при активном использовании режима VTEC.
Интервал замены — 90 000–100 000 км, заменять в комплексе с роликами и натяжителем.
Основные причины: забитый масляный канал в постели распредвала, неисправный соленоид, недостаточное давление масла, просроченная замена масла.
При своевременном обслуживании мотор проходит 250 000–300 000 км без капремонта.
Используйте масло допусков SAE: 5W-30, 10W-30; API: SN, SM, SL; ILSAC: GF-5, GF-4. Объём при замене около 3.3 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.