Двигатель Honda EJ (1335 л) массово ставился на разные модели Honda. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | EJ |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 3 |
| Объём, л | 1.3 |
| Объём, см³ | 1335 |
| Диаметр цилиндра, мм | 72 |
| Ход поршня, мм | 82 |
| Мощность, л.с. | 68 - 72 |
| Крутящий момент, Н·м | 108 (11) / 3000 / 98 (10) / 3500 |
| Степень сжатия | 7.9 - 9.3 |
| Тип топлива | Бензин |
Honda EJ сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Honda EJ относится к рядный, 4-цилиндровый семейства EJ. Рабочий объём составляет около 1.3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются карбюратор, cvcc-ii, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 7.9 - 9.3, мощность 68 - 72 л.с., крутящий момент 108 (11) / 3000 / 98 (10) / 3500 Н·м.
Honda EJ демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Honda EJ сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Honda EJ имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для Honda EJ рекомендуются синтетические или полусинтетические масла с вязкостью 5W-30 или 10W-30 по SAE. Важны допуски API SJ/SL или выше и ILSAC GF-3/GF-4. Объем заливки составляет около 3.2-3.5 литра при замене с фильтром.
| Двигатель | Honda EJ |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 7500-10000 км / 6-12 мес |
| Объём масла, л | 3.2-3.5 |
| Объём масла, л | 3.2-3.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-30 |
Honda рекомендует масла с вязкостью 5W-30 для современных условий эксплуатации и 10W-30 для теплого климата. Минимальный допуск API — SJ, предпочтительны SL/SM/SP. ILSAC GF-3 или GF-4 обязательны для бензиновых моторов. ACEA A3/B4 подходит как альтернатива.
При замене масла с фильтром требуется 3.2-3.5 литра. Без замены фильтра — около 3.0 литра. Интервал замены: 7500-10000 км или 6-12 месяцев в зависимости от условий эксплуатации. В тяжелых условиях (город, пробки, пыль) — каждые 5000 км.
Подходят синтетические масла с допусками Honda, API SL/SM и ILSAC GF-4. См. полный список ниже в recommended_oils_list.
Избегайте минеральных масел без современных допусков (до API SG). Не используйте масла с вязкостью ниже 0W-20 или выше 15W-40 без рекомендации производителя. Запрещены дизельные спецификации (ACEA B5, C3) и масла для турбомоторов с несоответствующими допусками.
Оптимальный выбор — синтетика 5W-30 API SM/ILSAC GF-4 (например, Honda Genuine, Idemitsu). Проверяйте уровень масла ежемесячно. При замене всегда меняйте фильтр и используйте оригинальные или качественные аналоги.
1.3 л, 4 цил., 68-72 л.с., 108 Нм, SOHC 12 кл., карбюратор, CVCC-II.
Honda Civic 1979-1981, Ballade 1980-1983.
Смешанный 7-10 л/100 км, город 9-12 л, трасса 6-8 л.
Возможен масложор от износа колец, проверять уровень регулярно.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.