Двигатель Honda K20C3 — бензиновый 2-литровый турбированный мотор серии K20, выпускаемый с 2016 года. Разработан для кроссоверов Honda Avancier и UR-V, оснащен системой VTEC для оптимизации газораспределения. Отличается высокой мощностью 272 л.с. и крутящим моментом 370-380 Н·м.
| Код | K20C3 |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1996 |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 85.9 |
| Мощность, л.с. | 272 |
| Крутящий момент, Н·м | 370 (38) / 4500 / 380 (39) / 4500 |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Тип топлива | Бензин АИ-91 |
K20C3 относится к серии двигателей K20 с турбонаддувом. Конструкция включает алюминиевый блок цилиндров, головку блока с системой VTEC, турбокомпрессор для повышения мощности. Выпускается с 2016 года, устанавливается на модели для китайского рынка. Ревизий не имеет, но с 2020 года возможны незначительные доработки системы управления.
Заявленный расход топлива для двигателя K20C3 составляет 8.7-10.2 л/100 км в смешанном цикле. Для Honda Avancier (2020-) — около 9.0 л/100 км, для UR-V (2020-) — 9.2 л/100 км. В городском цикле расход увеличивается до 11-12 л/100 км, на трассе снижается до 7-8 л/100 км.
Плюсы: высокая мощность, надежная система VTEC, хорошая топливная экономичность. Минусы: требовательность к качеству топлива и масла, возможны проблемы с турбиной. Паспортный ресурс — около 200 000 км, фактический при соблюдении регламента — 250 000+ км.
Интервал замены масла — каждые 10 000 км или раз в год. Рекомендуется синтетическое масло 0W-20 или 5W-30. Замена воздушного фильтра — каждые 15 000 км, топливного — 30 000 км. Цепь ГРМ не требует замены при нормальной эксплуатации. Зазоры клапанов проверяются каждые 60 000 км.
Распространенные проблемы: повышенный расход масла (масложор) из-за износа маслосъемных колец, закоксовывание турбины при использовании некачественного топлива, износ цепи ГРМ при несвоевременной замене масла. Диагностика: контроль уровня масла, проверка давления в турбине, шумы в ГРМ.
Справочная цена нового двигателя K20C3 — от 400 000 рублей, контрактного (б/у) — 150 000-250 000 рублей. Цены зависят от года выпуска и состояния. Редакция не продает двигатели и не предоставляет коммерческих услуг.
Номер двигателя K20C3 выбит на блоке цилиндров в передней части двигателя, near места соединения с коробкой передач. Для доступа可能需要 демонтаж защитных кожухов.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-91, объём 2 л, мощность 272, крутящий момент 370 (38) / 4500 / 380 (39) / 4500.
VTEC
Мощность двигателя K20C3 составляет 272 лошадиные силы.
Двигатель ставился на Honda Avancier (2016-н.в.) и Honda UR-V (2017-2023).
Расход топлива в смешанном цикле составляет 8.7-10.2 л/100 км.
Типичные проблемы: повышенный расход масла, закоксовывание турбины, износ цепи ГРМ.
Паспортный ресурс — около 200 000 км, фактический может достигать 250 000+ км.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.