Двигатель Honda EK (1750 л) массово ставился на разные модели Honda. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | EK |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1750 |
| Диаметр цилиндра, мм | 77 |
| Ход поршня, мм | 94 |
| Мощность, л.с. | 85 - 97 |
| Крутящий момент, Н·м | 132 (13) / 3000 / 140 (14) / 3500 |
| Степень сжатия | 8.8 |
| Тип топлива | Бензин |
Honda EK сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Honda EK относится к рядный, 4-цилиндровый семейства EK. Рабочий объём составляет около 1.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются карбюратор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 8.8, мощность 85 - 97 л.с., крутящий момент 132 (13) / 3000 / 140 (14) / 3500 Н·м.
Honda EK демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Honda EK сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Honda EK имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для Honda EK 1.8 л рекомендуются синтетические или полусинтетические масла вязкостью 5W-30 или 10W-30 по SAE. Важны допуски API SJ/SL или выше, ILSAC GF-3/GF-4. Объем заливки составляет около 3.5 литров, интервал замены — 7500-10000 км.
| Двигатель | Honda EK |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 7500-10000 км / 6-12 мес |
| Объём масла, л | 3.5 |
| Объём масла, л | 3.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-30 |
Honda EK требует масла с вязкостью 5W-30 или 10W-30 для обеспечения надежной смазки в бензиновом двигателе. Необходимы допуски API SJ/SL/SM или выше, ILSAC GF-3/GF-4. ACEA A3/B4 подходит для европейских условий.
Общий объем моторного масла — 3.5 литра с учетом масляного фильтра. Интервал замены: 7500-10000 км или 6-12 месяцев в зависимости от условий эксплуатации. При тяжелых режимах (город, пробки) — каждые 5000 км.
Подходят современные синтетические масла с нужными допусками. Список проверенных вариантов приведен ниже.
Не используйте минеральные масла без современных допусков API ниже SJ или ILSAC ниже GF-3. Избегайте масел с вязкостью 20W-50 и выше — повышенная нагрузка на гидрокомпенсаторы. Запрещены дизельные спецификации C3/CF.
Заливайте синтетику 5W-30 API SM/ILSAC GF-5 каждые 7500-10000 км. Проверяйте уровень ежемесячно. При выборе масла ориентируйтесь на допуски Honda и отзывы пользователей.
При своевременном обслуживании 250 000+ км. Капремонт обычно требуется после 200 000 км при интенсивной эксплуатации.
Основная причина — засорение жиклёров карбюратора или износ уплотнений. Требуется чистка или ревизьба карбюратора.
Технически возможна адаптация системы от поздних моделей, но требует доработки впускного коллектора, установки ЭБУ и всей топливной системы. Экономически нецелесообразно.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс EK отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии EK. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.