Двигатель Hino S05C (4.6 л)
Дизельный двигатель Hino S05C — 4-цилиндровый рядный мотор рабочим объемом 4.6 литра, выпускавшийся японской компанией Hino Motors с 1999 по 2011 год. Устанавливался на коммерческие автомобили Hino Dutro, предназначенные для городских перевозок и грузовых перевозок средней тоннажности. Двигатель отличается простой и надежной конструкцией, характерной для японских дизелей того периода.
Полная таблица характеристик
12 параметров| Код | S05C |
|---|---|
| Бренд | Hino |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 4.6 |
| Объём, см³ | 4613 |
| Диаметр цилиндра, мм | 114 |
| Ход поршня, мм | 113 |
| Мощность, л.с. | 130 |
| Крутящий момент, Н·м | 333 (34) / 1600 |
| Степень сжатия | 19.2 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Hino S05C сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Hino S05C относится к рядный, 4-цилиндровый семейства S05C. Рабочий объём составляет около 4.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: степень сжатия 19.2, мощность 130 л.с., крутящий момент 333 (34) / 1600 Н·м.
Расход топлива
Hino S05C демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Hino S05C сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Hino S05C без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Hino S05C имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Hino S05C
Для дизельного двигателя Hino S05C рекомендуется использовать моторное масло вязкостью 10W-40 или 15W-40, соответствующее стандартам API CF/CH-4 и ACEA E7. Объём масляной системы составляет около 12–14 литров, периодичность замены — каждые 10 000–15 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Hino S05C |
|---|---|
| Объём масла, л | 12–14 |
| Объём масла, л | 12–14 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 15W-40 |
Рекомендованные масла
- Shell Rimula R4 L 15W-40
- Mobil Delvac 1 15W-40
- Castrol Vectron 15W-40
- Total Quartz 7000 15W-40
- Shell Rimula R3+ 15W-40
- Mobil Delvac MX 15W-40
- Idemitsu Supergard 15W-40
- Liqui Moly Diesel High Tech 15W-40
- Hino Genuine Motor Oil 15W-40
- Toyota Profeс 15W-40
Официальные требования и допуски
Производитель Hino для двигателя S05C рекомендует масло, соответствующее следующим допускам: вязкость по SAE — 10W-40 или 15W-40 в зависимости от климатических условий эксплуатации. Стандарт API — не ниже CF, оптимально CH-4 для двигателей с турбонаддувом. Категория ACEA — E7 или E5. При выборе масла следует учитывать, что двигатель имеет турбонаддув и систему рециркуляции отработавших газов (EGR), поэтому масло должно обладать высокой устойчивостью к окислению и отложениям.
Объём и интервал замены
Общий объём масляной системы двигателя Hino S05C составляет приблизительно 12–14 литров включая масляный фильтр. При замене масла без промывки системы рекомендуется заливать 12–13 литров в зависимости от степени слива остатков старого масла. Интервал замены составляет 10 000–15 000 км пробега или 12 месяцев эксплуатации. При тяжелых условиях работы (частая эксплуатация с полной нагрузкой, высокие температуры окружающей среды, короткие поездки) интервал рекомендуется сократить до 8 000–10 000 км.
Примеры подходящих масел
Для двигателя Hino S05C подходят следующие моторные масла, соответствующие допускам API CH-4 и ACEA E7.Shell Rimula R4 L 15W-40 — дизельное масло с отличной защитой от износа. Mobil Delvac 1 15W-40 — синтетическое масло для тяжелых условий эксплуатации. Castrol Vectron 15W-40 — рекомендовано для двигателей с турбонаддувом. Total Quartz 7000 15W-40 — полусинтетическое масло с хорошими моющими свойствами. Shell Rimula R3+ 15W-40 — минеральное масло для умеренных условий. Mobil Delvac MX 15W-40 — полусинтетическое масло с увеличенным ресурсом. Idemitsu Supergard 15W-40 — японское масло, близкое к оригинальному для Hino. Liqui Moly 15W-40 Diesel High Tech — немецкое полусинтетическое масло.
Что не стоит лить
В двигатель Hino S05C не рекомендуется использовать масла вязкостью 5W-30, 0W-30 и ниже — они слишком жидкие для дизельного мотора с турбонаддувом и не обеспечивают достаточного давления масла при высоких нагрузках. Следует избегать масел категории API S (бензиновые) — они не предназначены для дизельных двигателей. Не допускается использование масел без допуска API CF или с индексом вязкости ниже 15W. Также не рекомендуется применять обычные минеральные масла без присадок, устойчивых к окислению, особенно при высоких температурах.
Итог и рекомендации
Для надежной работы двигателя Hino S05C выбирайте масло вязкостью 10W-40 или 15W-40 с допусками API CH-4 (или CF) и ACEA E7. Оптимальный объем заправки — 12–13 литров, периодичность замены — каждые 10 000–15 000 км. Отдавайте предпочтение полусинтетическим или синтетическим маслам проверенных производителей — Shell, Mobil, Castrol, Total. При выборе оригинального масла учитывайте рекомендации дилера Hino.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе S05C
Какой ресурс двигателя S05C?
Паспортный ресурс двигателя составляет около 300-400 тысяч км при условии регулярного обслуживания и использования качественных материалов.
Какое масло заливать в двигатель S05C?
Рекомендуется использовать моторное масло вязкостью 10W-40 или 5W-40 для дизельных двигателей, классом не ниже API CF.
Двигатель S05C масложор — что делать?
При повышенном расходе масла следует проверить состояние поршневых колец, маслосъемных колпачков и сальников клапанов. Часто помогает замена масла с промывкой двигателя.
Сколько стоит контрактный двигатель S05C?
Цена на контрактный двигатель S05C варьируется от 250 000 до 400 000 рублей в зависимости от состояния и пробега.
На какие автомобили ставили двигатель S05C?
Двигатель S05C устанавливался на грузовики и фургоны Hino Dutro, выпускавшиеся с 1999 по 2011 год.
Какое масло и сколько лить в S05C?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.