Двигатель Geely JLB-4G13T (1.3 л)
Geely JLB-4G13T — бензиновый турбированный двигатель объёмом 1,3 л, выпускавшийся с 2016 года для компактных седанов семейства Emgrand. Силовой агрегат построен по классической рядной схеме с двумя распредвалами в головке блока и распределённым впрыском топлива. Мотор разрабатывался как экономичная альтернатива атмосферным двигателям большего объёма с упором на налоговую эффективность для рынков с прогрессивной шкалой транспортного налога.
Полная таблица характеристик
10 параметров| Код | JLB-4G13T |
|---|---|
| Бренд | Geely |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.3 |
| Объём, см³ | 1299 |
| Мощность, л.с. | 129 |
| Крутящий момент, Н·м | 185 (19) / 1750 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Описание конструкции и модификации
Двигатель JLB-4G13T относится к семейству JLB, разработанному совместно китайскими инженерами Geely и специалистами австралийского центра компетенций. Блок цилиндров выполнен из чугуна с тонкостенной конструкцией для снижения массы. Головка блока — алюминиевая, с двумя распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр. Система распределённого впрыска обеспечивает точное дозирование топлива и стабильную работу на низкооктановом бензине АИ-92. Турбокомпрессор малой инерции формирует высокий крутящий момент уже с 1750 об/мин, что улучшает динамику в городском цикле.
Конструктивно мотор лишён систем изменения фаз газораспределения, что упрощает обслуживание, но ограничивает гибкость настройки. Цепной привод ГРМ выбран для повышения ресурса и снижения затрат на ТО по сравнению с ременным аналогом.
Расход топлива
Паспортный расход топлива для Geely Emgrand GL с двигателем JLB-4G13T составляет 5,9 л/100 км в смешанном цикле. Реальные показатели зависят от условий эксплуатации и стиля вождения.
- Городской цикл: 7,5–8,5 л/100 км
- Загородный цикл: 5,0–5,5 л/100 км
- Смешанный цикл: 6,5–7,5 л/100 км
Надёжность и ресурс
Паспортный ресурс двигателя заявлен на уровне 200 000 км. На практике при своевременном обслуживании агрегат способен проходить 150 000–180 000 км без капитального ремонта.
- Простая конструкция без систем VVT
- Цепной привод ГРМ — долговечность выше ременного
- Работа на АИ-92 — экономия на топливе
- Низкий крутящий момент на холостых — комфорт в пробках
- Ранние турбокомпрессоры — повышенный износ
- Жёсткие подушки двигателя — вибрации на кузов
- Чувствительность к качеству масла
- Ограниченная ремонтопригодность в РФ — дефицит запчастей
Регламент обслуживания
Интервалы и объёмы работ определены производителем для условий умеренного климата.
- Моторное масло: замена каждые 10 000 км или 12 месяцев, вязкость 5W-30, API SN
- Масляный фильтр: вместе с заменой масла
- Воздушный фильтр: проверка каждые 10 000 км, замена по состоянию
- Топливный фильтр: 30 000 км
- Свечи зажигания: 30 000 км
- Цепь ГРМ: регламентированный ресурс 150 000 км, диагностика натяжителя каждые 50 000 км
- Клапанные зазоры: гидрокомпенсаторы, регулировка не требуется
- Охлаждающая жидкость: замена каждые 2 года
Типичные проблемы и поломки
На пробегах свыше 80 000 км владельцы отмечают ряд характерных неисправностей.
- Повышенный расход масла — износ маслосъёмных колпачков и прокладки клапанной крышки, диагностика по дымности выхлопа и уровню масла
- Шум цепи ГРМ — износ натяжителя и успокоителей, требует замены комплекта
- Провалы тяги — загрязнение клапана рециркуляции ОГ и интеркулера, чистка каждые 60 000 км
- Перегрев — засор радиатора турбокомпрессора, промывка системы охлаждения
- Вибрации — разрушение подушек двигателя, замена комплекта
Цена и наличие
Стоимость контрактного двигателя JLB-4G13T на вторичном рынке составляет 80 000–120 000 рублей в зависимости от пробега и состояния. Новые оригинальные агрегаты поставляются под заказ, цена от 180 000 рублей. Капитальный ремонт обходится в 60 000–90 000 рублей при наличии запчастей. Данная публикация носит информационный характер, мы не осуществляем продажу запчастей и двигателей.
Расположение номера двигателя
Идентификационный номер двигателя JLB-4G13T нанесён на плоскую площадку блока цилиндров с передней стороны, под выхлопным коллектором. Для визуального осмотра требуется снять защиту картера и очистить поверхность от загрязнений. Номер также продублирован в ПТС и на шильдике под капотом.
Технические характеристики
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 1.3 л, мощность 129, крутящий момент 185 (19) / 1750.
Особенности и заметки
распределенный впрыск топлива
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Geely JLB-4G13T сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Geely JLB-4G13T без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Geely JLB-4G13T имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Geely JLB-4G13T
Для двигателя Geely JLB-4G13T рекомендуется использовать синтетическое масло вязкостью 5W-30, соответствующее современным допускам API SN или SP. Объём масла составляет около 3,5–4 литров, периодичность замены — каждые 10 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Geely JLB-4G13T |
|---|---|
| Объём масла, л | 3,5–4,0 |
| Объём масла, л | 3,5–4,0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе JLB-4G13T
Какой бензин заливать в Geely JLB-4G13T?
Производитель допускает использование бензина АИ-92. Применение топлива с октановым числом ниже 92 не рекомендуется из-за риска детонации.
Ресурс цепи ГРМ JLB-4G13T?
Регламентированный ресурс цепи 150 000 км. На практике при качественном масле цепь служит 120 000–150 000 км, натяжитель требует замены раньше — каждые 50 000–70 000 км.
Почему двигатель JLB-4G13T расходует масло?
Причины: износ маслосъёмных колпачков на пробеге свыше 100 000 км, прокладка клапанной крышки, износ маслосъёмных колец. Расход до 0,5 л на 1000 км считается допустимым производителем.
Можно ли ставить JLB-4G13T на другие модели Geely?
Двигатель адаптирован под кузов Emgrand GL с учётом креплений, проводки и выхлопной системы. Переустановка на другие модели требует доработок и нецелесообразна.
Какой ресурс у Geely JLB-4G13T?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в JLB-4G13T?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.