Двигатель Geely JLF-3G10TDB представлен в 2018 году, предназначен для компактных моделей марки. Это рядный 3-цилиндровый бензиновый мотор с прямым впрыском топлива, разработанный для баланса мощности и экономичности.
| Код | JLF-3G10TDB |
|---|---|
| Бренд | Geely |
| Тип | Рядный, 3-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 3 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1 |
| Объём, см³ | 998 |
| Мощность, л.с. | 136 - 141 |
| Крутящий момент, Н·м | 205 (21) / 2000 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
| Турбонаддув | Не указан |
Двигатель JLF-3G10TDB относится к серии JLF, разработанной Geely для современных компактных автомобилей. Применяет прямой впрыск топлива и рядную 3-цилиндровую схему, что снижает массу и улучшает баланс. Встречается в моделях Binrui и Binyue с 2018 года, без значительных ревизий.
Плюсы: небольшой объем с турбированием для высокой тяги на низах, экономичность. Минусы: 3-цилиндровая схема может вибрировать, ресурс не паспортный, но в реальных условиях около 150–200 тыс. км при правильном обслуживании. Цепь ГРМ считается надежной.
Замена масла каждые 10–15 тыс. км, рекомендуется масло с вязкостью 5W-30 или 5W-40 по API SN. Фильтры меняются вместе с маслом. Цепь ГРМ проверяется на растяжение, зазоры клапанов регулируются при пробеге свыше 100 тыс. км.
Масложор может проявиться при износе колпачков; вибрации из-за 3-цилиндровой схемы. Проблемы с топливной системой из-за прямого впрыска требуют диагностики форсунок. Рекомендуется следить за состоянием цепи ГРМ.
Справочные цены на контрактный двигатель: 80–120 тыс. рублей. Данные仅供参考, компания не продает двигатели.
Номер двигателя (VIN-код) обычно нанесен на блоке цилиндров со стороны коробки передач или на специальной табличке в моторном отсеке. Для точного расположения обратитесь к руководству по эксплуатации.
Рядный, 3-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 1 л, мощность 136 - 141, крутящий момент 205 (21) / 2000.
прямой впрыск топлива
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс JLF-3G10TDB отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии JLF. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 5.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.