Представленный в конце 90-х годов в рамках программы Ford Modular, 10-цилиндровый бензиновый двигателей Ford Modular Triton 99P 6.8 литра стал одним из самых мощных атмосферных моторов в линейке американских пикапов F-Series в период с 2004 по 2007 годы. Для конвейерного производства грузовиков Ford использовала сложную V-образную архитектуру с рядом особенностей, направленных на повышение рабочей температуры для надежной работы свечей зажигания при работе на обедненных смесях.
| Код | Ford Modular Triton 99P |
|---|---|
| Бренд | Ford |
| Тип | V-образный, 10-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 10 |
| Клапанов на цилиндр | 3 |
| Объём, л | 6.8 |
| Объём, см³ | 6800 |
| Диаметр цилиндра, мм | 90.2 |
| Ход поршня, мм | 105.6 |
| Мощность, л.с. | 362 |
| Крутящий момент, Н·м | 620 (63) / 3250 |
| Степень сжатия | 9.2 |
| Тип топлива | Бензин |
Ford Modular V10 99P представляет собойV-образную архитектуру с углом развала 72°. Особенностью этой конструкции является негерметичный блок цилиндров, позволяющий охлаждающей жидкости свободно перетекать в картер, повышая температуру масла и создавая благоприятный режим для свечей зажигания. Двигатель оснащен системой фазораспределения, хотя она ограничена и не имеет всережимных фаз газораспределения. Технология 3-клапанной схемы на цилиндр (2 впускных и 1 выпускной) позволила Ford оптимизировать наполнение и время сгорания. Двигатели данной ревизии 99P (выпускались с 2004 до начала 2007 года) соответствуют стандартам Emissions 2004.
Несмотря на автоматическую коробку и тяжелые литые диски, расход топлива 99P находится в высоком диапазоне. Усредненные данные по городскому и смешанному циклу:
При правильном обслуживании фордовский V10 демонстрирует отличную выносливость. Паспортный ресурс составляет порядка 600-800 тыс. км, а реальные случаи эксплуатации с пробегом более 1 млн км не являются редкостью для 99P. Ключевые показатели:
Сравнительная таблица основных датчиков и узлов:
Ранние ревизии имеют специфические проблемы:
Новая цена двигателя на вторичном рынке начального уровня составляет от 120 000 до 180 000 рублей. Ремонт и комплектующие к этому мотору дороже, чем к 6.2-литровым аналогам (Injector Minute Time Временные интервалы) по сравнению с V8 Coyote.
П VIN и база.
V-образный, 10-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 6.8 л, мощность 362, крутящий момент 620 (63) / 3250.
Ford Ford Modular Triton 99P относится к v-образный, 10-цилиндровый семейства FORD. Рабочий объём составляет около 6.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 9.2, мощность 362 л.с., крутящий момент 620 (63) / 3250 Н·м.
Купить контрактный двигатель Ford Ford Modular Triton 99P в каталоге
При качественном обслуживании каждые 5000 км паспортный ресурс составляет 600-800 тыс. км, но реальный.AutoSizeMode уже 1 млн км.
Рекомендуется масло минеральное или полуминеральное с вязкостью 15W-40. Объем системы смазки около 6-6.5 литров.
Модель 6.8L V8 Coyote 5-литровый простой, с 4 клапанами на цилиндр и отсутствием цепи в приводе ГРМ, переключение происходит меньше.
~23 л на 100 км смешанным циклом.
Основной износ шлангов, пробег AutoPressинга и необходимость прокладки поршня Евро-5.
Индекс Ford Modular Triton 99P отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии FORD. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.