Двигатель Ford Ford Essex 3.8 (3.8 л)
Двигатель Ford Ford Essex 3.8 (3797 л) массово ставился на разные модели Ford. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | Ford Essex 3.8 |
|---|---|
| Бренд | Ford |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 3.8 |
| Объём, см³ | 3797 |
| Диаметр цилиндра, мм | 96.8 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Мощность, л.с. | 139 - 140 |
| Крутящий момент, Н·м | 292 (30) / 2200 |
| Степень сжатия | 9 |
| Тип топлива | Бензин |
Конструкция и эксплуатационные особенности
Система питания получила внедрение электронного блока управления EEC-IV для корректировки смесеобразования, что обеспечивало стабильную работу двигателя и выполнение экологических норм. Объем масла в системе несколько отличается от классических предшественников, что требует контроля уровня.
Расход топлива
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
По оценкам владельцев и заводских данных ресурс Ford Essex 3.8 л составляет около 150-200 тыс. км при качественном обслуживании, хотя часть экземпляров прошла и более значительные пробеги. Конструкция блоков из высокопрочного чугуна отличается ремонтопригодностью — в случае износа цилиндров возможно рассверливание под ремонтные поршни большего диаметра. Основными системами, требующими пристального внимания, является система зажигания и расходники.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла: рекомендуется каждые 7.5–10 тыс. км в зависимости от условий эксплуатации.
- Фильтр масляный и масляный фильтр системы смазки: устанавливаются синхронно с заменой масла.
- Состояние ГРМ: проверка натяжения и целостности цепи привода распределительных валов требуется регулярно (приблизительно каждые 60 тыс. км).
- Воздушный фильтр и система Filtr: заменяется по мере загрязнения для поддержания мощности.
- Свечи зажигания: проверяются на пробегах до 30 тыс. км, замена каждые 40–60 тыс. км.
Типичные проблемы и поломки
- Проблемы с масложором: повышенный расход смазки может быть вызван изношением поршневых колец, маслоканалов или уплотнений клапанной крышки. Для предотвращения искрения пробой высоковольтных проводов следят за чистотой и сухостью сальников клапанной крышки.
- При протечке масла через сальник выпускного коллектора требуется его замена.
- Проблемы с цепью ГРМ: при растяжении или провисании цепи нарушается фазы газораспределения, что ведет к потере мощности и невозможности запуска двигателя. Необходимо проверять натяжитель цепи.
- Электроника: отказ датчиков кислорода или форсунок системы впрыска может стать причиной пропусков зажигания и нестабильной работы двигателя.
Цена и поиск оригинальных запчастей
Стоимость контрактного двигателя Ford Essex 3.8 л разнится в зависимости от страны поставки, степени износа и целостности кривошипно-шатунного механизма. Б/у экземпляры на сегодняшний день ценятся как надежная, простой в ремонте силовая установка. Данная подборка носит ознакомительный характер, сам двигатель не продается.
Где и что искать под капотом
Заводской идентификационный номер двигателя расположена на передней левой стороне блока цилиндров (со стороны масляного щупа). Надпись наносится литым штампом и не допускает изменения при ремонте. Также vin-код автомобиля может помочь определить год выпуска и комплектацию моторной группы, однако для точной идентификации силового агрегата рекомендуется осмотр клапанной крышки. Агрегаты, устанавливавшиеся в 1985 и 1991 годах, могут иметь конструктивные отличия в некоторых узлах.
Технические характеристики
V-образный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 3.8 л, мощность 139 - 140, крутящий момент 292 (30) / 2200.
Особенности и заметки
SFI, EEC-IV
Описание конструкции и модификации
Ford Ford Essex 3.8 относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства FORD. Рабочий объём составляет около 3.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме OHV, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются sfi, eec-iv, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9, мощность 139 - 140 л.с., крутящий момент 292 (30) / 2200 Н·м.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Ford Ford Essex 3.8 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Ford Ford Essex 3.8 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Ford Ford Essex 3.8
Для Ford Essex 3.8 (3.8 V6) рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30 или 10W-30 в зависимости от сезона. Важно использовать масло с допуском API SG или выше. Объём картера составляет около 4,5 литра. Интервал замены — 10–15 тыс. км или раз в год.
| Двигатель | Ford Ford Essex 3.8 |
|---|---|
| Объём масла, л | 4,5 |
| Объём масла, л | 4,5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 / 10W-30 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе Ford Essex 3.8
Какой ресурс у двигателя Ford Essex 3.8?
При должном обслуживании ресурс составляет порядка 150–200 тысяч километров. Блоки чугунные, износостойкие, что позволяет агрегату работать долго при условии контроля качества масла и ременного/цепного привода.
Какой расход топлива у Ford Essex 3.8?
Данные по расходу зависят от года выпуска и трансмиссии. В таблице выше указаны примерные значения расхода на загородном цикле: от 10.7 до 11.8 литра в зависимости от модификации.
Чем отличается Ford Essex 3.8 от других моторов того времени?
Он относится к семейству Essex, используя классическую технологию OHV (нижнее расположение клапанов) и конструкцию блока V6. От предыдущих версий он отличается наличием системы подачи топлива SFI и электронного блока управления EEC-IV вместо карбюратора.
Какое масло и сколько лить в Ford Essex 3.8?
Требуемый объем масла зависит от конкретной модификации блока, но систематические рекомендации предполагают проверку уровня не реже раз в 10 тыс. км, а также смену масла каждые 7.5–10 тыс. км по метрике.
Частые проблемы Ford Essex 3.8 и на каком пробеге они проявляются?
Основной проблемой на пробегах более 100 тыс. км становится масложор, вызванный износом уплотнений и маслосъемных колец. Также проверяется состояние системы ГРМ и вакуумного усилителя тормозов на основания утечек.
Какие типичные проблемы у Ford Essex 3.8 и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.