Ford CVH LRA — бензиновый рядный 4-цилиндровый двигатель объёмом 1.6 л, выпускавшийся с 1980 по 1986 год. Оснащён одним распредвалом в головке блока (SOHC) и механическим впрыском Bosch K-Jetronic. Применялся на компактных моделях Ford Escort третьего поколения.
| Код | Ford CVH LRA |
|---|---|
| Бренд | Ford |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1597 |
| Диаметр цилиндра, мм | 79.96 |
| Ход поршня, мм | 79.52 |
| Мощность, л.с. | 103 |
| Крутящий момент, Н·м | 137 (14) / 4800 |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Тип топлива | Бензин |
Ford Ford CVH LRA сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Ford Ford CVH LRA относится к рядный, 4-цилиндровый семейства FORD. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются sohc, инжектор bosch k-jetronic, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.5, мощность 103 л.с., крутящий момент 137 (14) / 4800 Н·м.
Средний расход топлива для Ford Ford CVH LRA по данным каталога находится в диапазоне 7.8 - 8.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Ford Ford CVH LRA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Ford Ford CVH LRA имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
В зависимости от модификации — цепь или шестерни. Ремень ГРМ не применялся.
Основные причины: износ маслосъёмных колпачков, разрушение направляющих клапанов, износ поршневых колец на высоких пробегах.
Технически возможно, но требует замены впускного коллектора, бензонасоса и настройки зажигания. Экономической целесообразности нет.
Рекомендуется АИ-92 или АИ-95. Степень сжатия 9.5 позволяет использовать 92-й, но 95-й обеспечивает стабильнее работу на изношенном моторе.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.