Двигатель Ford Ford Cologne 245 (4009 л) массово ставился на разные модели Ford. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | Ford Cologne 245 |
|---|---|
| Бренд | Ford |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 4 |
| Объём, см³ | 4009 |
| Диаметр цилиндра, мм | 100 |
| Ход поршня, мм | 84 |
| Мощность, л.с. | 160 |
| Крутящий момент, Н·м | 298 (30) / 3000 / 305 (31) / 2750 |
| Степень сжатия | 9 |
| Тип топлива | Бензин |
Ford Ford Cologne 245 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Ford Ford Cologne 245 относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства FORD. Рабочий объём составляет около 4 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме OHV, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются sefi, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9, мощность 160 л.с., крутящий момент 298 (30) / 3000 / 305 (31) / 2750 Н·м.
Ford Ford Cologne 245 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Ford Ford Cologne 245 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Ford Ford Cologne 245 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Цепной привод распредвала. Цепь рассчитана на весь срок службы, но натяжитель и успокоители изнашиваются после 200 тыс. км.
Точный объём в источнике не указан. Для V6 4,0 л серии Cologne типично 4,5–5,0 л с фильтром.
Название происходит от города Кёльн (Cologne), где Ford открыл завод в 1931 году и где впоследствии разрабатывались моторы этого семейства.
В рамку Ford Ranger устанавливались также 2,3 л Lima и 2,5 л HSC. SWAP на другие агрегаты требует доработки креплений, электрики и трансмиссии.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.