Двигатель Ford FORD объёмом 2,6 л выпускался с 1968 года и устанавливался на спортивное купе Ford Capri. Рядная шестицилиндровая бензиновая конструкция с карбюратором Kugelfischer обеспечивала 150 л.с. и отличала силовой агрегат высокой плавностью работы. Мотор создавался для динамичных моделей европейского рынка.
| Код | FORD |
|---|---|
| Бренд | Ford |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 2.6 |
| Объём, см³ | 2637 |
| Диаметр цилиндра, мм | 90 |
| Ход поршня, мм | 69.09 |
| Мощность, л.с. | 150 |
| Крутящий момент, Н·м | 224 (23) / 3500 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин |
Ford FORD сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Ford FORD относится к рядный, 6-цилиндровый семейства FORD. Рабочий объём составляет около 2.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются карбюратор kugelfischer, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10, мощность 150 л.с., крутящий момент 224 (23) / 3500 Н·м.
Средний расход топлива для Ford FORD по данным каталога находится в диапазоне 11. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Ford FORD сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Ford FORD имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для двигателя Ford FORD 2.6 л (6-цилиндровый бензиновый) рекомендуется использовать моторное масло с вязкостью 10W-40 или 20W-50 в зависимости от климатических условий эксплуатации. Важно соблюдать допуски API и объём заправочной ёмкости, указанные производителем.
| Двигатель | Ford FORD |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 5000 / 6 месяцев |
| Объём масла, л | 4,5 |
| Объём масла, л | 4,5 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 20W-50 |
Для бензиновых двигателей Ford этого периода (конец 60-х — начало 70-х годов) требования к маслу были основаны на стандартах API. Рекомендуется масло категории SG (или SH для североамериканского рынка). Вязкость подбирается в зависимости от температуры окружающего воздуха: 10W-40 для умеренного климата, 20W-50 для жаркого.
Заправочная ёмкость масляной системы составляет approximately 4,5 литра. При замене масла с фильтром потребуется чуть больше — до 4,7 литра. Интервал замены — каждые 5000 км пробега или 6 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (частые поездки на короткие расстояния, пыльные дороги) интервал рекомендуется сократить.
Для этого двигателя подходят минеральные и полусинтетические масла с указанной вязкостью. Синтетические масла также допустимы, но для старых моторов с большим пробегом предпочтительнее минеральные составы.
Не рекомендуется использовать масла с низкой вязкостью (0W-20, 5W-30) — они не обеспечат достаточного слоя плёнки на деталях. Синтетика с моющими присадками (например, LongLife) может быть слишком агрессивна для старых прокладок и сальников. Также следует избегать масел без допуска API.
Для Ford FORD 2.6 оптимальный выбор — минеральное или полусинтетическое масло вязкостью 10W-40 (для умеренного климата) или 20W-50 (для жаркого). Объём — 4,5 литра, интервал замены — 5000 км или 6 месяцев. Регулярная замена масла и фильтра обеспечит надёжную работу двигателя и продлит его ресурс.
Паспортный расход — 11 л/100 км. Реальный: город 13–15 л, трасса 9–10 л, смешанный 11–12 л.
Только на Ford Capri с ноября 1968 по декабрь 1973 года.
При регулярном обслуживании 250 000–300 000 км. При пренебрежении регламентом — до капремонта 150 000 км.
Износ карбюратора Kugelfischer, масложор из-за возраста, перегрев от накипи, износ цепи ГРМ.
Точные данные отсутствуют. По аналогии с моторами того периода: минеральное SAE 20W-50, объём около 4,5–5 л.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.