Двигатель Ford EcoBoost 3.5 TT (3.5 л)
Ford EcoBoost 3.5 TT — бензиновый V6 с двойным турбонаддувом, выпускавшийся с 2010 по 2019 год. Двигатель применялся на Ford Explorer пятого поколения, сочетая высокую удельную мощность с рабочим объёмом 3.5 л. Конструкция с алюминиевым блоком цилиндров и двумя распредвалами в каждой головке относится к семейству EcoBoost первого поколения.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | EcoBoost 3.5 TT |
|---|---|
| Бренд | Ford |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3.5 |
| Объём, см³ | 3497 |
| Диаметр цилиндра, мм | 92.5 |
| Ход поршня, мм | 86.7 |
| Мощность, л.с. | 365 |
| Крутящий момент, Н·м | 475 (48) / 3500 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин АИ-91 |
Технические характеристики
Ford EcoBoost 3.5 TT сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Ford EcoBoost 3.5 TT относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства ECOBOOST. Рабочий объём составляет около 3.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются dohc, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10, мощность 365 л.с., крутящий момент 475 (48) / 3500 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Ford EcoBoost 3.5 TT по данным каталога находится в диапазоне 13.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Ford EcoBoost 3.5 TT сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Ford EcoBoost 3.5 TT без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Ford EcoBoost 3.5 TT имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Ford EcoBoost 3.5 TT
Для Ford EcoBoost 3.5 TT рекомендуется синтетическое масло вязкостью 5W-30, соответствующее спецификациям Ford WSS-M2C946-A. Ориентировочный объём — 5,7 литра, периодичность замены — 15 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Ford EcoBoost 3.5 TT |
|---|---|
| Объём масла, л | 5,7 |
| Объём масла, л | 5,7 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30
- Mobil 1 5W-30
- Pennzoil Ultra Platinum 5W-30
- Valvoline Advanced Synthetic 5W-30
- Quaker State Dynamic Finish 5W-30
- Royal Purple High Performance 5W-30
- Motul Specific 5W-30 946B5
- Liqui Moly Synthoil 5W-30
- Comma syntier 5W-30
- Shell Helix Ultra 5W-30
Официальные требования и допуски
Для двигателя Ford EcoBoost 3.5 TT (V6 3.5L twin-turbo) производитель рекомендует синтетическое масло, соответствующее спецификации Ford WSS-M2C946-A (или WSS-M2C946-B5). Допускается использование масел с вязкостью 5W-30 и 0W-30. Стандарт API — SN или SP, ACEA — A5/B5, ILSAC — GF-5.
Объём и интервал замены
Полный объём системы смазки Ford EcoBoost 3.5 TT составляет около 5,7 литра (с учётом фильтра). При частичной замене без промывки — около 5 литров. Интервал замены: 15 000 км или 12 месяцев при обычной эксплуатации; при тяжёлых условиях ( короткие поездка, высокая нагрузка, экстремальные температуры) рекомендуется сократить до 10 000 км.
Примеры подходящих масел
Castrol Edge 5W-30 с технологией Titanium FST — усиленная защита при высоких нагрузках. Mobil 1 5W-30 — синтетическое масло с отличной стойкостью к окислению. Pennzoil Ultra Platinum 5W-30 — производится на основе ПАО, обеспечивает чистоту двигателя. Valvoline Advanced Synthetic 5W-30 — соответствует допускам Ford. Royal Purple High Performance 5W-30 — для форсированных моторов. Motul Specific 5W-30 946B5 — разработано специально для Ford EcoBoost.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать минеральные и полусинтетические масла — они не обеспечивают достаточную защиту турбированного мотора при высоких температурах. Также следует избегать масел с вязкостью 10W-40, 15W-40 и выше — слишком высокая вязкость затрудняет работу турбокомпрессора и увеличи расход масла. Не допускается применение масел без спецификации Ford WSS-M2C946.
Итог и рекомендации
Для Ford EcoBoost 3.5 TT оптимальный выбор — синтетическое масло 5W-30 с допуском Ford WSS-M2C946-A. Заливайте 5,7 литра (с новым фильтром) и меняйте каждые 15 000 км. Используйте только проверенные бренды с соответствующими допусками — это обеспечит надёжную работу турбированного двигателя и продлит ресурс агрегатов.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе EcoBoost 3.5 TT
Какой бензин заливать в Ford EcoBoost 3.5 TT?
Производитель допускает бензин АИ-91. Для снижения детонации при высоких нагрузках рекомендуется АИ-95.
Какой ресурс у цепи ГРМ EcoBoost 3.5 TT?
Цепь рассчитана на весь срок службы, но при масложоре и загрязнении масла ресурс сокращается. Диагностика натяжителя рекомендуется после 150000 км.
Почему двигатель жрёт масло?
Причины: износ маслосъёмных колпачков, закоксовывание компрессионных колец, попадание масла через турбокомпрессоры при износе сальников.
Сколько стоит контрактный двигатель EcoBoost 3.5 TT?
В среднем 180–400 тыс. руб. в зависимости от комплектации и состояния турбин.
Какое масло и сколько лить в EcoBoost 3.5 TT?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем EcoBoost 3.5 TT отличается от соседнего индекса?
Индекс EcoBoost 3.5 TT отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии ECOBOOST. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.