Двигатель Dodge EZA (5.7 л)

Двигатель Dodge EZA объемом 5.7 литра выпускался с 2001 по 2009 год и устанавливался на внедорожники Dodge Durango и пикапы Dodge Ram. Это V-образный 8-цилиндровый бензиновый мотор с верхним расположением одного распредвала (SOHC) и двумя клапанами на цилиндр.

Тип V-образный, 8-цилиндровый

Объём 5.7

Мощность 335 - 345

Крутящий момент 508 (52) / 4200 / 509 (52) / 4200

Тип топлива Бензин

Полная таблица характеристик

13 параметров

Код	EZA
Бренд	Dodge
Тип	V-образный, 8-цилиндровый
Цилиндры, шт	8
Клапанов на цилиндр	2
Объём, л	5.7
Объём, см³	5654
Диаметр цилиндра, мм	99.5
Ход поршня, мм	90.9
Мощность, л.с.	335 - 345
Крутящий момент, Н·м	508 (52) / 4200 / 509 (52) / 4200
Степень сжатия	9.6
Тип топлива	Бензин

Технические характеристики

Dodge EZA сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.

Описание конструкции и модификации

Dodge EZA относится к v-образный, 8-цилиндровый семейства EZA. Рабочий объём составляет около 5.7 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 9.6, мощность 335 - 345 л.с., крутящий момент 508 (52) / 4200 / 509 (52) / 4200 Н·м.

Расход топлива

Средний расход топлива для Dodge EZA по данным каталога находится в диапазоне 14.7 - 16.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Dodge EZA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

Минимум: контрактные Dodge EZA без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Где находится номер двигателя

Dodge EZA имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Dodge EZA

Для 5,7-литрового двигателя Dodge EZA рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30, соответствующее допускам API SN или SP. Полный объём масла с фильтром составляет 6,8 литра, периодичность замены — каждые 8000–12000 км или 12 месяцев.

Двигатель	Dodge EZA
Объём масла, л	6,8
Объём масла, л	6,8
Вязкость (SAE)	5W-30

Официальные требования и допуски

Производитель рекомендует масло, соответствующее спецификации API SN (или выше — SP). Предпочтительный класс вязкости по SAE — 5W-30. Для регионов с низкими температурами допускается 0W-30. Масло должно соответствовать требованиям ILSAC GF-5 и желательно ACEA A3/B4.

Объём и интервал замены

Полная заправка системы с масляным фильтром составляет 6,8 литра. Без замены фильтра — около 6,2 литра. Интервал замены: 8000–12000 км пробега или 12 месяцев. При тяжёлых условиях эксплуатации (буксировка прицепа, высокие температуры) рекомендуется сократить интервал до 6000–8000 км.

Примеры подходящих масел

Для Dodge EZA подходят синтетические масла 5W-30 следующих брендов со спецификациями API SN/SP и ACEA A3/B4. Это продукты, соответствующие требованиям Chrysler MS-6395.

Что не стоит лить

Не рекомендуется использовать масла вязкости 10W-40 и выше, так как они слишком густые для этого двигателя на холодную. Следует избегать масел без допусков API и масел низкого качества, не соответствующих спецификации Chrysler. Также нежелательно применение масел с присадками увеличенного ресурса без подтверждённой совместимости.

Итог и рекомендации

Оптимальный выбор для Dodge EZA 5.7 — синтетическое масло 5W-30 с допусками API SN/SP и соответствием требованиям Chrysler. Объём — 6,8 литра. Интервал замены — 8–12 тысяч км. Используйте качественные масла проверенных брендов для надёжной защиты двигателя.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе EZA

Какие автомобили оснащались двигателем Dodge EZA?

Двигатель устанавливался на Dodge Durango (2003-2009) и Dodge Ram (2001-2006).

Какой расход топлива у двигателя EZA?

Расход топлива в смешанном цикле составляет 14.7-16.8 л/100 км.

Какой ресурс у Dodge EZA?

Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.

Какое масло и сколько лить в EZA?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем EZA отличается от соседнего индекса?

Индекс EZA отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии EZA. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.

Какие типичные проблемы у EZA и на каком пробеге?

Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.