Daihatsu EF-NS — рядный 3-цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 0,7 л, выпускавшийся с января 1994 по декабрь 1998 года. Разработан для коммерческих микровэнов и грузовиков серии Hijet, отличается простотой конструкции, экономичностью и низкой стоимостью обслуживания. Мотор оснащён распределённым впрыском топлива и однорычажным приводом клапанов SOHC.
| Код | EF-NS |
|---|---|
| Бренд | Daihatsu |
| Тип | Рядный, 3-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 3 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 0.7 |
| Объём, см³ | 659 |
| Мощность, л.с. | 42 |
| Крутящий момент, Н·м | 55 (6) / 4500 |
| Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
Daihatsu EF-NS сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Daihatsu EF-NS относится к рядный, 3-цилиндровый семейства EF. Рабочий объём составляет около 0.7 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: мощность 42 л.с., крутящий момент 55 (6) / 4500 Н·м.
Daihatsu EF-NS демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Daihatsu EF-NS сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Daihatsu EF-NS имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Рекомендуется полусинтетика или минералка вязкости 5W-30 или 10W-30, соответствующая спецификациям API SJ/SL или выше. Объём масляной системы около 2,5–3 л.
При своевременном обслуживании 150–200 тыс. км без капитального ремонта. Коммерческая эксплуатация снижает ресурс на 20–30%.
Базовая версия EF-NS оснащена ременным приводом ГРМ. Некоторые модификации семейства EF использовали цепь, но для EF-NS характерен именно ремень.
Причины: неисправная свеча или катушка зажигания, забитая форсунка, пропуски компрессии в цилиндре. Диагностика начинается с проверки свечей и компрессометрии.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс EF-NS отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии EF. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.