Двигатель Daihatsu EF (0.7 л)

Двигатель Daihatsu EF (659 л) массово ставился на разные модели Daihatsu. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.

Технические характеристики по версиям

2 модификации

Атмосферная версия

Объем двигателя, куб.см	659
Максимальная мощность, л.с.	31 - 44
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	50 (5) / 3200 / 54 (6) / 4500 / 55 (6) / 4500 / 56 (6) / 3500 / 58 (6) / 3600
Используемое топливо	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Расход топлива, л/100 км	6.7
Тип двигателя	Рядный, 3-цилиндровый
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	31 (23) / 4900 / 38 (28) / 5600 / 40 (29) / 5700 / 42 (31) / 6000 / 44 (32) / 6100
Степень сжатия	9.8
Диаметр цилиндра, мм	68
Ход поршня, мм	60.5
Привод клапанов	SOHC
Количество клапанов на цилиндр	4

Турбоверсия

Объем двигателя, куб.см	659
Максимальная мощность, л.с.	61 - 64
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	85 (9) / 4000 / 86 (9) / 4000
Используемое топливо	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип двигателя	Рядный, 3-цилиндровый
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	61 (45) / 6000 / 64 (47) / 6000
Степень сжатия	8.3
Диаметр цилиндра, мм	68
Ход поршня, мм	60.5
Нагнетатель	Турбина
Привод клапанов	SOHC

Технические характеристики

Daihatsu EF сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.

Описание конструкции и модификации

Daihatsu EF относится к рядный, 3-цилиндровый семейства EF. Рабочий объём составляет около 0.7 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 8.3, мощность 61 - 64 л.с., крутящий момент 85 (9) / 4000 / 86 (9) / 4000 Н·м.

Расход топлива

Средний расход топлива для Daihatsu EF по данным каталога находится в диапазоне 6.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Daihatsu EF сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

Минимум: контрактные Daihatsu EF без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Где находится номер двигателя

Daihatsu EF имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Daihatsu EF

Для двигателя Daihatsu EF рекомендуются масла с вязкостью 5W-30 или 10W-30 по SAE, соответствующие классам API SJ/SL и ILSAC GF-3/GF-4. Объем заливки составляет около 2.5-3 литров при замене с фильтром. Соблюдение интервала замены каждые 10 000 км или 12 месяцев обеспечивает надежную смазку.

Двигатель	Daihatsu EF
Интервал замены (км/мес)	10000 / 12
Объём масла, л	2.5-3.0
Объём масла, л	2.5-3.0
Вязкость (SAE)	5W-30, 10W-30

Официальные требования и допуски

Daihatsu EF требует масел с вязкостью 5W-30 или 10W-30 по SAE для оптимальной работы в различных климатах. Необходимы допуски API SJ/SL/SM и ILSAC GF-3/GF-4. Синтетические и полусинтетические составы предпочтительны для продления ресурса.

Объём и интервал замены

При замене масла с фильтром заливается 2.5-3.0 литра. Интервал замены — 10 000 км или 12 месяцев. В тяжелых условиях (городской цикл, пыль) сократите до 7 000-8 000 км.

Примеры подходящих масел

Подходят современные масла с указанными допусками. См. полный список в рекомендациях ниже.

Что не стоит лить

Избегайте минеральных масел без современных допусков API SJ+, масел с вязкостью 15W-40 и выше (слишком густые), а также подделок. Не используйте масла для дизелей или с допусками только ACEA.

Итог и рекомендации

Выбирайте 5W-30 синтетику API SL/SM ILSAC GF-4 объемом 3 литра. Меняйте каждые 10 000 км. Это обеспечит стабильную работу смазочной системы.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе EF

Какой расход топлива у двигателя Daihatsu EF?

Смешанный ~6.7 л/100 км, город 8–9 л, трасса 5.5–6.5 л.

На какие машины ставили мотор EF?

Atrai (1990–1998), Hijet (1990–1993), Midget II (1996–2001).

Как часто менять ремень ГРМ на EF?

Каждые 60–80 тыс. км с роликами и помпой.

Есть ли масложор у Daihatsu EF?

После 150 тыс. км возможен износ колец, проверять компрессию.

Какой ресурс у Daihatsu EF?

Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.

Какое масло и сколько лить в EF?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.