Двигатель Daihatsu 1NR-FE (1.3 л)
Двигатель Daihatsu 1NR-FE (1.3 л) выпускается с 2010 года на заводах Toyota/Daihatsu. Это рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор DOHC с системой Dual VVT-i и распределенным впрыском топлива, разработанный для компактных моделей. Отличается высокой эффективностью и низким уровнем CO2.
Технические характеристики по версиям
2 модификацииАтмосферная версия
| Объем двигателя, куб.см | 1329 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 94 - 101 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 118 (12) / 4400 / 119 (12) / 4000 / 121 (12) / 4000 / 123 (13) / 4400 / 125 (13) / 4400 / 128 (13) / 3800 / 132 (13) / 3800 |
| Используемое топливо | Бензин АИ-95 |
| Расход топлива, л/100 км | 3.8 - 6 |
| Тип двигателя | Рядный, 3-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | распределенный впрыск топлива, Dual-VVT-i |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 101 (74) / 6000 / 94 (69) / 6000 / 95 (70) / 6000 / 98 (72) / 6000 / 99 (73) / 6000 |
| Степень сжатия | 11.5 |
| Диаметр цилиндра, мм | 72.5 |
| Ход поршня, мм | 80.5 |
| Механизм изменения объёма цилиндров | нет |
| Выброс CO2, г/км | 113 - 172 |
| Привод клапанов | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система старт-стоп | опция производителя |
Версия с нагнетателем: Компрессор
| Объем двигателя, куб.см | 1329 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 122 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 174 (18) / 4800 |
| Используемое топливо | Бензин Premium (АИ-98) |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 122 (90) / 5200 |
| Нагнетатель | Компрессор |
| Механизм изменения объёма цилиндров | нет |
| Привод клапанов | DOHC |
| Система старт-стоп | нет |
Технические характеристики
Daihatsu 1NR-FE сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Daihatsu 1NR-FE относится к рядный, 4-цилиндровый семейства 1NR. Рабочий объём составляет около 1.3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются распределенный впрыск топлива, dual-vvt-i, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 11.5, мощность 122 л.с., крутящий момент 174 (18) / 4800 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Daihatsu 1NR-FE по данным каталога находится в диапазоне 3.8 - 6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Daihatsu 1NR-FE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Фазорегулятор поддерживает тягу при любых оборотах и снижает расход.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Daihatsu 1NR-FE без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Daihatsu 1NR-FE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Daihatsu 1NR-FE
Для двигателя Daihatsu 1NR-FE рекомендуется использовать моторное масло с вязкостью 0W-20 или 5W-30 по SAE, соответствующее допускам API SN/SP и ILSAC GF-5/GF-6. Объем заливки составляет около 3.7-4.2 литра с учетом замены фильтра. Соблюдение интервала замены каждые 10 000 км или 12 месяцев обеспечивает надежную смазку.
| Двигатель | Daihatsu 1NR-FE |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000 / 12 |
| Объём масла, л | 3.7-4.2 |
| Объём масла, л | 3.7-4.2 |
| Вязкость (SAE) | 0W-20, 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Toyota Genuine 0W-20
- Idemitsu Zepro 5W-30
- Mobil 1 0W-20
- Castrol Edge 5W-30
- Liqui Moly Special Tec AA 0W-20
- Eneos Sustina 0W-20
- Shell Helix Ultra 5W-30
- Motul 8100 Eco-nergy 5W-30
Официальные требования и допуски
Производитель Daihatsu для 1NR-FE рекомендует масла с вязкостью 0W-20 или 5W-30 (SAE), соответствующие API SN/SP, ILSAC GF-5/GF-6, ACEA A5/B5. Предпочтительны синтетические масла Toyota Genuine Motor Oil или аналоги с аналогичными допусками.
Объём и интервал замены
Объем моторного масла при замене с фильтром — 3.7-4.2 литра. Интервал замены: 10 000 км или 12 месяцев (что наступит раньше). При тяжелых условиях (городской цикл, пыль) сократите до 7 500 км.
Примеры подходящих масел
Подходящие варианты: Toyota 0W-20, Idemitsu 5W-30, Mobil 1 0W-20 с допусками ILSAC GF-6. Всегда проверяйте актуальные спецификации на этикетке.
Что не стоит лить
Избегайте минеральных масел, устаревших допусков (API ниже SN), вязкостью выше 5W-40. Не используйте масла для дизелей (ACEA C3) или с несовместимыми присадками.
Итог и рекомендации
Выбирайте синтетику 0W-20/5W-30 API SN/SP ILSAC GF-6. Меняйте каждые 10 000 км с фильтром. Это обеспечит оптимальную защиту.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе 1NR-FE
Какой расход топлива у 1NR-FE?
Смешанный цикл: 3.8-6 л/100 км. Город ~7-8 л, трасса ~4.5-5 л.
На какие машины ставили Daihatsu 1NR-FE?
Daihatsu Boon (2010-2014).
Какой ресурс двигателя 1NR-FE?
Паспорт 200+ тыс. км, реальный 250-300 тыс. км при правильном обслуживании.
Какие проблемы у мотора 1NR-FE?
Растяжение цепи ГРМ, масложор на больших пробегах, чувствительность к качеству топлива.
Какое масло и сколько лить в 1NR-FE?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем 1NR-FE отличается от соседнего индекса?
Индекс 1NR-FE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 1NR. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
