Трёхцилиндровый неприхотливый мотор EB серии Daihatsu, выпускаемый с 1986 по 1988 год. Технология простая, изящная и переданная на конвейер в Японии. Предназначен для инжекторных версий моделей Atrai и Leeza, отличается малым весом и выдающимся топливным аппетитом благодаря объему всего 0,5 литра. Engine code EB.
| Объем двигателя, куб.см | 547 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 30 - 32 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 43 (4) / 3500 / 44 (4) / 3500 |
| Используемое топливо | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Расход топлива, л/100 км | 4.9 - 6.3 |
| Тип двигателя | Рядный, 3-цилиндровый |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 30 (22) / 5500 / 32 (24) / 6000 |
| Степень сжатия | 10 |
| Диаметр цилиндра, мм | 62 |
| Ход поршня, мм | 60.5 |
| Привод клапанов | SOHC |
| Объем двигателя, куб.см | 547 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 46 - 64 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 64 (7) / 3500 / 69 (7) / 4000 / 71 (7) / 4000 / 76 (8) / 4000 |
| Используемое топливо | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Расход топлива, л/100 км | 5.3 |
| Тип двигателя | Рядный, 3-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | электронная система впрыска топлива |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 46 (34) / 6000 / 50 (37) / 6500 / 52 (38) / 6000 / 64 (47) / 7000 |
| Степень сжатия | 8.3 |
| Диаметр цилиндра, мм | 62 |
| Ход поршня, мм | 60.5 |
| Нагнетатель | Турбина |
| Привод клапанов | SOHC |
Daihatsu EB сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Daihatsu EB относится к рядный, 3-цилиндровый семейства EB. Рабочий объём составляет около 0.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются электронная система впрыска топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 8.3, мощность 46 - 64 л.с., крутящий момент 64 (7) / 3500 / 69 (7) / 4000 / 71 (7) / 4000 / 76 (8) / 4000 Н·м.
Средний расход топлива для Daihatsu EB по данным каталога находится в диапазоне 5.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Daihatsu EB сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Daihatsu EB имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс EB отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии EB. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 5.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.