Двигатель Citroen DV6DTEDM (1.6 л)
Двигатель Citroen DV6DTEDM — рядный 4-цилиндровый дизель рабочим объёмом 1,6 л, выпускавшийся с 2014 по 2018 год. Представляет собой модернизированную версию распространённого семейства DV6, адаптированную под нормы экологичности и экономичности для компактных моделей PSA Group. Устанавливался на бюджетные седаны и кроссоверы, предлагая оптимальное сочетание тяги на низких оборотах и умеренного аппетита.
Технические характеристики по версиям
2 модификацииАтмосферная версия
| Объем двигателя, куб.см | 1560 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 99 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 254 (26) / 1750 |
| Используемое топливо | Дизельное топливо |
| Расход топлива, л/100 км | 3.8 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 99 (73) / 3750 |
| Диаметр цилиндра, мм | 75 |
| Ход поршня, мм | 88.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Турбоверсия
| Объем двигателя, куб.см | 1560 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 92 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 230 (23) / 1750 |
| Используемое топливо | Дизельное топливо |
| Расход топлива, л/100 км | 3.5 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 92 (68) / 4000 |
| Диаметр цилиндра, мм | 75 |
| Ход поршня, мм | 88.3 |
| Нагнетатель | Турбина |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система старт-стоп | да |
Технические характеристики
Citroen DV6DTEDM сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Citroen DV6DTEDM относится к рядный, 4-цилиндровый семейства DV6DTEDM. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: мощность 92 л.с., крутящий момент 230 (23) / 1750 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Citroen DV6DTEDM по данным каталога находится в диапазоне 3.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Citroen DV6DTEDM сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Citroen DV6DTEDM без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Citroen DV6DTEDM имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Citroen DV6DTEDM
Для дизельного двигателя DV6DTEDM требуется моторное масло с вязкостью 5W-30 или 0W-30, соответствующее допускам ACEA C2/C3 и API CJ-4. Объём масла при замене составляет около 4,3 литра. Рекомендуется использовать масла, одобренные PSA для дизелей с сажевым фильтром DPF.
| Двигатель | Citroen DV6DTEDM |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 / 12 |
| Объём масла, л | 4,3 |
| Объём масла, л | 4,3 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе DV6DTEDM
Какое масло заливать в DV6DTEDM?
Синтетика 5W-40 или 5W-30, допуски ACEA C2/C3 для совместимости с сажевым фильтром. Объём около 4,5 литров.
Как часто менять ремень ГРМ на DV6DTEDM?
Зубчатый ремень заменяется каждые 180 000 километров или 10 лет пробега.
Почему двигатель дымит на холодную?
Нормальное явление при прогреве из-за работы свечей накаливания. Продолжительное белое дымление указывает на износ турбины или попадание масла через сальники.
Какие машины комплектовались мотором DV6DTEDM?
Citroen C-Elysee с 2017 года и Citroen C4 Cactus в период 2014–2018 годов.
Какой ресурс у Citroen DV6DTEDM?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в DV6DTEDM?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.