Двигатель Chery SQRH4J15 1.5 л выпускается с 2023 года на заводах Chery. Это рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор с распределенным впрыском и технологией DVVT, предназначенный для кроссоверов и седанов нового поколения.
| Код | SQRH4J15 |
|---|---|
| Бренд | Chery |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1499 |
| Диаметр цилиндра, мм | 77 |
| Ход поршня, мм | 80.5 |
| Мощность, л.с. | 156 |
| Крутящий момент, Н·м | 220 (22) / 4000 |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
| Тип ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Двигатель SQRH4J15 основан на алюминиевом блоке цилиндров с чугунными гильзами. Конструкция включает систему изменения фаз газораспределения (DVVT), что улучшает отдачу и экономичность. На текущий момент известна одна основная ревизия мотора, применяется в различных моделях Chery.
Официальные данные расхода топлива для моделей с двигателем SQRH4J15: город 7-8 л/100 км, трасса 5-6 л/100 км, смешанный цикл 6-7 л/100 км. Точные значения зависят от комплектации и условий эксплуатации.
Мотор SQRH4J15 демонстрирует хорошую надежность при правильном обслуживании. Паспортный ресурс не указан, но практика показывает, что при регулярном ТО он может достигать 150-200 тыс. км. К плюсам относят стабильную работу и низкий расход масла.
Рекомендуемый интервал замены масла — каждые 10-15 тыс. км или 1 год. Для двигателя требуется масло с вязкостью 5W-30 или 5W-40, класс API SN или выше. Замена воздушного и топливного фильтров — каждые 20-30 тыс. км. Цепь ГРМ рассчитана на весь срок службы, но проверка рекомендуется каждые 80-100 тыс. км. Зазоры клапанов регулируются гидрокомпенсаторами.
К типичным проблемам относят возможный масложор на высоких пробегах из-за износа поршневых колец. Также могут встречаться неисправности датчиков фаз газораспределения, что приводит к падению мощности. Диагностика включает проверку компрессии и сканирование ошибок ЭБУ.
Стоимость контрактного двигателя SQRH4J15 на вторичном рынке составляет примерно 80-120 тыс. рублей. Цены нового двигателя в сборе могут быть выше. Данные справочные, мы не продаем двигатели.
Идентификационный номер двигателя (VIN-номер блока) обычно нанесен на верхнюю часть блока цилиндров со стороны коробки передач или на специальную табличку в моторном отсеке. Для точного расположения рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации конкретной модели.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 1.5 л, мощность 156, крутящий момент 220 (22) / 4000.
DVVT
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс SQRH4J15 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии SQRH4J15. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 1.5 - 7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.