Двигатель Chery SQRF4J16 выпускается с 2019 года на заводе Chery. Это рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор с непосредственным впрыском и системой DVVT, предназначенный для современных кроссоверов и седанов бренда.
| Код | SQRF4J16 |
|---|---|
| Бренд | Chery |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1598 |
| Диаметр цилиндра, мм | 77 |
| Ход поршня, мм | 80.8 - 85.8 |
| Мощность, л.с. | 150 - 197 |
| Крутящий момент, Н·м | 230 (23) / 4000 / 250 (26) / 4000 / 275 (28) / 4000 / 290 (30) / 4000 |
| Степень сжатия | 9.9 - 11 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
| Тип ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Двигатель SQRF4J16 представляет собой развитие линейки моторов Chery с непосредственным впрыском. Он оснащен системой Dual Variable Valve Timing (DVVT), которая регулирует фазы газораспределения на впуске и выпуске для оптимизации мощности и экономии топлива. Мотор предназначен для переднеприводных автомобилей и адаптирован под различные уровни мощности.
По данным производителя, средний расход топлива для моделей с двигателем SQRF4J16 составляет 6.9-9 л/100 км в смешанном цикле. Точные значения зависят от модели и трансмиссии: для городского цикла — до 9.5 л/100 км, для трассы — от 6.5 л/100 км. Указано для бензина АИ-92.
Двигатель SQRF4J16 считается надежным благодаря простой конструкции и современным технологиям. Паспортный ресурс не указан производителем, но по отзывам владельцев он может достигать 200-250 тыс. км при правильном обслуживании. Плюсы: тяговитость, экономичность. Минусы: возможный повышенный расход масла при высоком пробеге.
Замена масла рекомендуется каждые 10-15 тыс. км или 1 год. Использовать масло с вязкостью 5W-30 или 5W-40, соответствующее API SN или выше. Замена воздушного и топливного фильтров — каждые 15-20 тыс. км. Цепь ГРМ — ремень цепного типа, проверка каждые 60 тыс. км, замена при износе. Зазоры клапанов регулируются при обслуживании.
Основные проблемы: возможный масложор на высоком пробеге из-за износа колец, неравномерная работа на холостых из-за загрязнения форсунок, ошибки системы DVVT при некачественном топливе. Диагностика: проверка компрессии, сканирование ошибок, осмотр цепи ГРМ.
Справочные цены на контрактный двигатель SQRF4J16: от 150 до 250 тыс. рублей в зависимости от состояния и года. Дисclaimer: мы не продаем двигатели, информация носит справочный характер.
Номер двигателя (VIN-код мотора) обычно нанесен на блок цилиндров со стороны коробки передач или на приливе под впускным коллектором. Для точного расположения на конкретной модели рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 1.6 л, мощность 150 - 197, крутящий момент 230 (23) / 4000 / 250 (26) / 4000 / 275 (28) / 4000 / 290 (30) / 4000.
Непосредственый впрыск топлива, DVVT
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс SQRF4J16 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии SQRF4J16. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 6.9 - 9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.