Двигатель Chery SQRF4J16C — рядный 1.6-литровый бензиновый агрегат, выпускаемый с 2021 года. Он применяется в современных моделях Chery, включая Arrizo 5 GT и Tiggo 7, и оснащен технологией DVVT для оптимизации работы.
| Код | SQRF4J16C |
|---|---|
| Бренд | Chery |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1598 |
| Диаметр цилиндра, мм | 77 |
| Ход поршня, мм | 80.8 - 85.8 |
| Мощность, л.с. | 186 - 197 |
| Крутящий момент, Н·м | 275 (28) / 4000 / 290 (30) / 4000 |
| Степень сжатия | 9.9 - 11 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Двигатель SQRF4J16C представлен в 2021 году как часть новой линейки силовых агрегатов Chery. Он основан на рядной четырехцилиндровой схеме с DOHC и технологией DVVT (Dual Variable Valve Timing), что улучшает топливную эффективность и отдачу на разных оборотах. Ревизии двигателя в основном касаются настройки электроники и материалов, без значительных изменений в базовой конструкции.
Расход топлива варьируется от 6.9 до 8.8 л/100 км в смешанном цикле. Для моделей с этим двигателем, таких как Arrizo 5 GT и Omoda 5, типичные значения: город — 8-10 л/100 км, трасса — 5-6 л/100 км, смешанный — 6.9-8.8 л/100 км. Точные цифры зависят от комплектации и условий эксплуатации.
Двигатель SQRF4J16C считается надежным благодаря современному дизайну и технологии DVVT. Паспортный ресурс не указан, но на практике он может достигать 150-200 тыс. км при правильном обслуживании. Плюсы: хорошая топливная эффективность и отдача. Минусы: возможны проблемы с электроникой при некачественном топливе.
Рекомендуется замена масла каждые 10-15 тыс. км или 12 месяцев, с использованием синтетического масла соответствующей вязкости. Замена фильтров — каждые 15 тыс. км. Цепь ГРМ рассчитана на весь срок службы, но проверка рекомендуется каждые 60 тыс. км. Зазоры клапанов регулируются по мере необходимости в сервисе.
Типичные проблемы включают масложор при высоких пробегах из-за износа поршневых колец. Поломки могут быть связаны с датчиками DVVT при некачественном топливе. Диагностика требует проверки электроники и компрессии. Проблемы с цепью ГРМ редки, но возможны при перегреве.
Справочная цена контрактного двигателя SQRF4J16C составляет 150-250 тыс. рублей в зависимости от состояния и года. Дисклеймер: мы не продаем двигатели, цены приведены для справки.
Номер двигателя SQRF4J16C обычно выбит на блоке цилиндров со стороны коробки передач или на приливе рядом с масляным фильтром. Для точного расположения рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации конкретной модели.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 1.6 л, мощность 186 - 197, крутящий момент 275 (28) / 4000 / 290 (30) / 4000.
DVVT
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс SQRF4J16C отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии SQRF4J16C. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 6.9 - 8.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.