Двигатель Chery SQRD4G15B — рядный 4-цилиндровый бензиновый агрегат объемом 1.5 л, выпускался с 2016 года. Предназначен для компактных кроссоверов Chery, использует простую и надежную конструкцию SOHC с распределенным впрыском MPFI.
| Код | SQRD4G15B |
|---|---|
| Бренд | Chery |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1497 |
| Мощность, л.с. | 106 |
| Крутящий момент, Н·м | 135 (14) / 4000 |
| Степень сжатия | 11.4 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Двигатель SQRD4G15B разработан на основе проверенной архитектуры Chery с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой. Используется система SOHC с одним распредвалом, что упрощает конструкцию и снижает стоимость обслуживания. Модификации не выделяются, двигатель применяется в стандартной комплектации для моделей Tiggo.
По паспортным данным, расход составляет 5.9–6.1 л/100 км в смешанном цикле. Для Tiggo 2 и Tiggo 3x ожидается около 7–8 л/100 км в городе и 5–6 л/100 км на трассе, в зависимости от нагрузки и стиля вождения.
Паспортный ресурс не указан, но по практике двигатель выдерживает 150–200 тыс. км при правильном обслуживании. Плюсы: простота, ремонтопригодность, работа на АИ-92. Минусы: возможен масложор на высоких пробегах, слабая шумоизоляция.
Замена масла каждые 10–15 тыс. км, фильтров — по регламенту. Цепь ГРМ обслуживается, зазоры клапанов регулируются по необходимости. Рекомендуется использовать масло с вязкостью 5W-30 или 5W-40 по стандарту API SN.
Основные проблемы: масложор после 100 тыс. км из-за износа колец, перегрев при неисправной системе охлаждения, датчики кислорода. Диагностика — проверка компрессии, уровня масла, кодов ошибок.
Справочные цены на контрактный двигатель: 50–80 тыс. рублей. Компания не продает двигатели, информация для справки.
Номер двигателя выбит на блоке цилиндров со стороны коробки передач, виден через капот или под автомобилем. Уточните в инструкции к конкретной модели.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 1.5 л, мощность 106, крутящий момент 135 (14) / 4000.
MPFI
Двигатель рассчитан на бензин АИ-92.
Паспортный ресурс не указан, по практике — 150–200 тыс. км.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс SQRD4G15B отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии SQRD4G15B. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 5.9 - 6.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.