Двигатель Chery SQRE4G15C — это рядный 4-цилиндровый бензиновый атмосферник объемом 1.5 л, выпускаемый с 2015 года для моделей Chery. Мотор оснащен системой Dual VVT-i для изменения фаз газораспределения, что улучшает топливную экономичность и отдачу.
| Код | SQRE4G15C |
|---|---|
| Бренд | Chery |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1499 |
| Диаметр цилиндра, мм | 77 |
| Ход поршня, мм | 80.8 |
| Мощность, л.с. | 113 - 116 |
| Крутящий момент, Н·м | 138 (14) / 4000 / 143 (15) / 4000 / 210 (21) / 4000 |
| Степень сжатия | 9.5 - 11 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Двигатель SQRE4G15C разработан Chery как базовый мотор для компактных и субкомпактных моделей. Конструкция включает чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку с двумя распредвалами (DOHC). Система Dual VVT-i регулирует фазы впуска и выпуска, повышая тягу в среднем диапазоне оборотов. Модификации не имеют значительных отличий, за исключением небольших изменений в настройках ЭБУ для разных годов выпуска.
Плюсы: простая конструкция, низкий расход топлива, приемлемая динамика для городской езды. Минусы: возможен масложор при высоком пробеге, чувствительность к качеству топлива. Паспортный ресурс не указан, но по данным владельцев мотор может проходить 150–200 тыс. км при правильном обслуживании.
Замена масла каждые 10–15 тыс. км (рекомендуется синтетика 5W-30 или 5W-40 по API SN/ACEA A5). Замена воздушного и топливного фильтров — каждые 30 тыс. км. Цепь ГРМ — ременного типа, проверка каждые 60 тыс. км. Зазоры клапанов регулируются подбором шайб, проверка — каждые 90 тыс. км.
Масложор: часто связан с износом поршневых колец или маслосъемных колпачков, диагностика — замер компрессии и эндоскопия. Неравномерная работа на холостых: причина в загрязнении дроссельной заслонки или форсунок. Перегрев: возможен при неисправности термостата или помпы, диагностика — проверка системы охлаждения.
Справочная цена контрактного двигателя SQRE4G15C — от 80 до 120 тыс. рублей в зависимости от состояния и года. Новые двигатели могут стоить дороже. Внимание: мы не продаем двигатели, информация предоставляется для справки.
Номер двигателя (VIN-код) обычно выбит на блоке цилиндров со стороны коробки передач или на специальной табличке в моторном отсеке. Уточните точное место в руководстве по эксплуатации для конкретной модели автомобиля.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 1.5 л, мощность 113 - 116, крутящий момент 138 (14) / 4000 / 143 (15) / 4000 / 210 (21) / 4000.
DVVT
Рекомендуется синтетическое масло 5W-30 или 5W-40 с допусками API SN или ACEA A5. Замена каждые 10–15 тыс. км.
Паспортный ресурс не указан, но при правильном обслуживании мотор может проходить 150–200 тыс. км.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс SQRE4G15C отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии SQRE4G15C. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 5.9 - 7.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.