Buick BPR6EY — бензиновый 4-цилиндровый двигатель разработки American Motors Corporation с рабочим объемом 1.6 литра. Агрегат выпускался в период с 2001 по 2005 год, оснащался системой распределенного впрыска топлива и рядно расположенными клапанами. Двигатель устанавливался на доступные автомобили Buick Sail в странах СНГ и России, предлагаясь как экономичный силовой агрегат для городского класса.
| Код | BPR6EY |
|---|---|
| Бренд | Buick |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1598 |
| Мощность, л.с. | 90 |
| Крутящий момент, Н·м | 128 (13) / 2800 |
| Степень сжатия | 9.4 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
BPR6EY представляет собой классическую конструкцию атмосферного рядного четырехцилиндрового мотора. Клапанный механизм осуществляется по схеме SOHC (один распределительный вал), что подразумевает нижнее расположение клапанов без системы изменения фаз (VTEC, VVT и др.). Привод механизма газораспределения выполнен цепью, что характерно для данной серии моторов. Коренные подшипники смазываются путем разбрызгивания.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 1.6 л, мощность 90, крутящий момент 128 (13) / 2800.
Buick BPR6EY относится к рядный, 4-цилиндровый семейства BPR6EY. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 9.4, мощность 90 л.с., крутящий момент 128 (13) / 2800 Н·м.
Buick BPR6EY демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Buick BPR6EY сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Buick BPR6EY имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Паспортный ресурс двигателя BPR6EY указывается умеренным для бюджетного иномарочного мотора — около 150 000 км. Реальный ресурс сильно зависит от качества топлива и соблюдения регламентных работ по замене масла и ГРМ.
Для двигателя требуется полусинтетическое или минеральное моторное масло с вязкостью 5W-30 или 10W-40 (зимой/летом). Объем залива составляет 3.5 литра. Рекомендуется использовать качественные составы, чтобы избежать задиров и стуков, так как ресурс кольцевой группы напрямую зависит от чистоты масла.
Соседние модификации (например, BPR6EV) могут отличаться мощностными характеристиками или кривой крутящего момента за счет настройки впускного коллектора или системы фазировки (если она имеется), однако конструктивно основа у них общая — оба агрегата имеют объем 1.6 л и привод SOHC.
Средний расход топлива составляет около 7-8 литров на 100 км (смешанный цикл). В городском режиме износ двигателя и расход значительно возрастают до 9-10 литров. На трассе при спокойной езде бензина уходит менее 6 литров.
Основная проблема — ухудшение компрессии по мере износа поршневых колец (известная проблема Motorsport и MPFI моторов). Часто наблюдается повышенный угар масла (масложор). Также к 120-150 тыс. км требуется проверка натяжения цепи ГРМ и состояния натяжителей.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.