Двигатель Bmw N63B44TU (4.4 л)

Двигатель Bmw N63B44TU (4395 л) массово ставился на разные модели Bmw. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.

Тип V-образный, 8-цилиндровый

Объём 4.4

Мощность 445 - 621

Крутящий момент 650 (66) / 4750 / 651 (66) / 4500 / 750 (77) / 4600 / 800 (82) / 5000

Тип топлива Бензин АИ-98

Полная таблица характеристик

15 параметров

Код	N63B44TU
Бренд	Bmw
Тип	V-образный, 8-цилиндровый
Цилиндры, шт	8
Клапанов на цилиндр	4
Объём, л	4.4
Объём, см³	4395
Диаметр цилиндра, мм	89
Ход поршня, мм	88.3
Мощность, л.с.	445 - 621
Крутящий момент, Н·м	650 (66) / 4750 / 651 (66) / 4500 / 750 (77) / 4600 / 800 (82) / 5000
Степень сжатия	10.5
Тип топлива	Бензин АИ-98
Экологический класс	CO2: 189-274 г/км
Тип ГРМ	DOHC, 4 клапана на цилиндр

Технические характеристики

Bmw N63B44TU сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.

Описание конструкции и модификации

Bmw N63B44TU относится к v-образный, 8-цилиндровый семейства N63B44TU. Рабочий объём составляет около 4.4 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются valvetronic + double-vanos, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.5, мощность 445 - 621 л.с., крутящий момент 650 (66) / 4750 / 651 (66) / 4500 / 750 (77) / 4600 / 800 (82) / 5000 Н·м.

Расход топлива

Средний расход топлива для Bmw N63B44TU по данным каталога находится в диапазоне 8.6 - 13.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Bmw N63B44TU сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

Минимум: контрактные Bmw N63B44TU без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Где находится номер двигателя

Bmw N63B44TU имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Bmw N63B44TU

Для двигателя BMW N63B44TU критически важно использовать масло с официальным допуском BMW Longlife-04, обеспечивающим защиту турбонаддува и системы VANOS. Рекомендуемая вязкость — 5W-30 или 0W-30, а полный объём системы смазки составляет около 8,5 литров.

Двигатель	Bmw N63B44TU
Интервал замены (км/мес)	10 000 / 12
Объём масла, л	8.5
Объём масла, л	8.5
Вязкость (SAE)	5W-30, 0W-30

Официальные требования и допуски

Двигатель N63B44TU требует использования масел, соответствующих спецификации BMW Longlife-04 (LL-04). Это низкозольные масла (Low SAPS), необходимые для корректной работы сажевых фильтров (GPF/OPF) и предотвращения преждевременного выхода из строя турбокомпрессоров. Допуск ACEA C3 является обязательным. Использование масел с допуском LL-01 (без ограничения по золе) не рекомендуется, так как это может привести к засорению системы очистки выхлопных газов.

Объём и интервал замены

Полный объём масляной системы с учетом замены фильтра составляет примерно 8,5 литров. Рекомендуется заливать около 8,0–8,3 литра, а затем проверять уровень по электронному щупу, чтобы избежать перелива. Интервал замены масла в тяжелых условиях эксплуатации (городской трафик, пробки, короткие поездки) не должен превышать 10 000 км или 12 месяцев, даже если система мониторинга масла показывает больший ресурс.

Примеры подходящих масел

Среди рекомендованных производителей стоит обратить внимание на продукцию, имеющую подтвержденный допуск BMW LL-04. Это синтетические масла с высокой термостабильностью, способные выдерживать высокие температуры работы турбированного V8. Популярные варианты включают линейки Castrol EDGE, Mobil 1, Shell Helix Ultra и Liqui Moly Top Tec.

Что не стоит лить

Категорически не рекомендуется использовать масла без допуска BMW LL-04, особенно с высоким содержанием серы, фосфора и золы (High SAPS). Также стоит избегать масел с вязкостью 5W-40 или 10W-40, если они не имеют специфических рекомендаций производителя для данного мотора, так как они могут увеличить гидравлическое сопротивление и нагрузку на масляный насос. Минеральные и полусинтетические масла недопустимы.

Итог и рекомендации

Для надежной работы двигателя N63B44TU выбирайте только качественные синтетические масла с допуском LL-04 и вязкостью 5W-30. Строго соблюдайте интервал замены в 10 000 км, не дожидаясь срабатывания индикации замены, чтобы продлить ресурс турбин и цепи ГРМ. Регулярный контроль уровня масла обязателен из-за возможных особенностей расхода масла на угар в высокофорсированных моторах.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе N63B44TU

Какой расход у N63B44TU?

8.6-13.8 л/100 км смешанный цикл в зависимости от модели.

Какие машины оснащались N63B44TU?

BMW 5-Series, 6-Series, 7-Series, X6 разных годов выпуска.

Какие типичные проблемы у двигателя?

Масложор, проблемы с турбинами, цепью ГРМ, Valvetronic.

Какой ресурс у Bmw N63B44TU?

Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.

Какое масло и сколько лить в N63B44TU?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем N63B44TU отличается от соседнего индекса?

Индекс N63B44TU отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии N63B44TU. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.