Двигатель Bmw B48B20C (1998 л) массово ставился на разные модели Bmw. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | B48B20C |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1998 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 94.6 |
| Мощность, л.с. | 156 - 184 |
| Крутящий момент, Н·м | 250 (26) / 4300 / 290 (30) / 4250 / 300 (31) / 4000 |
| Степень сжатия | 10.2 - 11 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
| Тип ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Bmw B48B20C сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Bmw B48B20C относится к рядный, 4-цилиндровый семейства B48B20C. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются непосредственый впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.2 - 11, мощность 156 - 184 л.с., крутящий момент 250 (26) / 4300 / 290 (30) / 4250 / 300 (31) / 4000 Н·м.
Средний расход топлива для Bmw B48B20C по данным каталога находится в диапазоне 6.6 - 8.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Bmw B48B20C сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Bmw B48B20C имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Двигатель BMW B48B20C требует синтетического масла с допуском BMW Longlife-17FE+ или LL-19FE. Для корректной работы турбосистемы и экономии топлива выбирайте вязкость 0W-20 или 5W-30 и строго соблюдайте интервал замены.
| Двигатель | Bmw B48B20C |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15 000 км / 12 месяцев |
| Объём масла, л | 5.0–5.25 (с фильтром) |
| Объём масла, л | 5.0–5.25 (с фильтром) |
| Вязкость (SAE) | 0W-20, 5W-30 |
BMW для двигателей серии B48 с 2016+ года устанавливает стандарт Longlife-17FE+ (LL-17FE+). В 2019 году добавился LL-19FE с ещё более низкой вязкостью. Масло должно иметь низкое содержание SAPS для защиты катализатора и турбокомпрессора. Допускаются ACEA C5 или C3, API SN/SP, ILSAC GF-5/GF-6. Ориентировочная вязкость: 0W-20 для LL-17FE+, 5W-30 для LL-01 или LL-04 в тёплом климате.
Объём заливки с новым фильтром — 5.0–5.25 литра. Заводской интервал замены: 15 000 км или 1 год, в зависимости от того что наступит раньше. При интенсивной эксплуатации в городе или жарком климате сокращайте интервал до 10 000 км. Уровень проверяйте каждые 1 000 км, доливайте до максимальной метки.
Выбирайте продукты с официальным допуском BMW Longlife-17FE+ или LL-19FE. Предпочтительнее 0W-20 для холодного климата и экономии топлива, 5W-30 для универсального применения. Ниже перечислены проверенные варианты:
Избегайте масел без допуска BMW Longlife: обычные API SL/SM, минеральные и полусинтетические масла, продукты с вязкостью 10W-40 и выше. Не допускаются масла с высоким содержанием SAPS (A3/B3, A3/B4) — риск засорения катализатора и выхода из строя турбины. Не используйте масла для дизелей без подтверждения применимости к бензиновым двигателям BMW.
Оптимальный выбор для BMW B48B20C — синтетическое масло 0W-20 или 5W-30 с допуском BMW Longlife-17FE+ или LL-19FE. Объём — 5.0–5.25 л, интервал — 15 000 км или год. Проверяйте уровень регулярно и не превышайте интервал замены для сохранения ресурса турбокомпрессора и цепи ГРМ.
2 л, 4 цил., 156-184 л.с., 250-300 Нм, АИ-95, впрыск прямой.
6.6-8.4 л/100 км смешанный.
3-Series, 5-Series, X3 2016-2024 гг.
Растяжение после 100-150 тыс. км, шум на ХХ.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.