Двигатель Bmw B48B20 (2 л)
Двигатель Bmw B48B20 (1998 л) массово ставился на разные модели Bmw. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | B48B20 |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1998 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 94.6 |
| Мощность, л.с. | 156 - 258 |
| Крутящий момент, Н·м | 250 (26) / 1300 / 270 (28) / 4600 / 280 (29) / 4600 / 290 (30) / 4600 / 300 (31) / 4800 / 310 (32) / 5000 / 320 (33) / 4200 / 350 (36) / 4800 / 400 (41) / 4500 |
| Степень сжатия | 10.2 - 11.6 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Описание конструкции и модификации
Двигатель B48B20 является развитием серии N20 и представляет собой современный турбированный четырехцилиндровый мотор. Конструкция включает алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, цепной привод ГРМ и систему изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске.
Основные отличия от предыдущих поколений — улучшенная система охлаждения, модернизированная турбина и оптимизированная система управления. Двигатель выпускался в различных модификациях с мощностью от 156 до 258 л.с., что достигалось за счет разных настроек турбокомпрессора и систем управления.
Расход топлива
Расход топлива двигателя B48B20 варьируется в зависимости от модификации и модели автомобиля. Заявленный производителем расход составляет от 0.8 до 9 л/100 км в различных режимах эксплуатации.
- Городской цикл: 7.5-9 л/100 км
- Загородный цикл: 5.0-6.5 л/100 км
- Смешанный цикл: 6.0-7.5 л/100 км
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Двигатель B48B20 демонстрирует хорошую надежность при своевременном обслуживании. К преимуществам можно отнести современные технологии газораспределения и эффективную систему турбонаддува.
- Плюсы: Высокий крутящий момент на низких оборотах, экономичность, соответствие экологическим нормам
- Минусы: Сложность системы Valvetronic, требовательность к качеству топлива и масла
- Ресурс: Официальный ресурс не указан, на практике при правильном обслуживании достигает 200-250 тыс. км
Регламент обслуживания
- Замена масла и фильтра: каждые 10-15 тыс. км или 1 раз в год
- Замена воздушного фильтра: каждые 30-40 тыс. км
- Замена свечей зажигания: каждые 60-80 тыс. км
- Проверка цепи ГРМ: каждые 100 тыс. км
- Замена ремня ГРМ: по состоянию (цепеприводной)
- Проверка системы охлаждения: каждое ТО
Типичные проблемы и поломки
- Проблемы с системой Valvetronic: износ сервомоторов и датчиков положения
- Утечки масла: через прокладки клапанной крышки и масляного фильтра
- Проблемы с турбиной: закоксовывание масляных каналов при несвоевременной замене масла
- Цепь ГРМ: растяжение на пробегах свыше 150 тыс. км при несвоевременном обслуживании
- Давление в системе смазки: засорение масляных каналов и сетки маслоприемника
Цена двигателя
Стоимость двигателя B48B20 варьируется в зависимости от состояния, года выпуска и комплектации. Контрактные двигатели в сборе оцениваются в 150-300 тыс. рублей, новые агрегаты — от 500 тыс. рублей. Внимание: данная информация носит справочный характер, мы не занимаемся продажей двигателей.
Где находится номер двигателя
Номер двигателя B48B20 расположен на блоке цилиндров со стороны маховика. Для доступа к номеру необходимо демонтировать декоративную крышку двигателя. Номер выбит на специальной площадке и содержит информацию о модели, дате производства и модификации двигателя.
Технические характеристики
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 2 л, мощность 156 - 258, крутящий момент 250 (26) / 1300 / 270 (28) / 4600 / 280 (29) / 4600 / 290 (30) / 4600 / 300 (31) / 4800 / 310 (32) / 5000 / 320 (33) / 4200 / 350 (36) / 4800 / 400 (41) / 4500.
Особенности и заметки
valvetronic + double-VANOS
На какие машины ставили
- BMW 1-Series рестайлинг, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, F21
- BMW 1-Series рестайлинг, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, F20
- BMW 2-Series рестайлинг, купе, 1 поколение, F22
- BMW 2-Series рестайлинг, открытый кузов, 1 поколение, F23
- BMW 2-Series купе, 1 поколение, F22
- BMW 2-Series рестайлинг, купе, 1 поколение, F22
- BMW 2-Series купе, 1 поколение, F22
- BMW 2-Series Active Tourer хэтчбек 5 дв., 1 поколение, F45
- BMW 2-Series Gran Tourer рестайлинг, минивэн, 1 поколение, F46
- BMW 2-Series Gran Tourer минивэн, 1 поколение, F46
- BMW 3-Series седан, 7 поколение, G20
- BMW 3-Series рестайлинг, седан, 6 поколение, F30
- BMW 3-Series рестайлинг, универсал, 6 поколение, F30
- BMW 3-Series рестайлинг, седан, 6 поколение, F30
- BMW 3-Series рестайлинг, седан, 6 поколение, F30
- BMW 4-Series лифтбек, 2 поколение, G26
- BMW 4-Series открытый кузов, 2 поколение, G23
- BMW 4-Series купе, 2 поколение, G22
- BMW 4-Series рестайлинг, открытый кузов, 1 поколение, F33
- BMW 4-Series рестайлинг, лифтбек, 1 поколение, F36
- BMW 4-Series рестайлинг, купе, 1 поколение, F32
- BMW 4-Series открытый кузов, 1 поколение, F33
- BMW 4-Series лифтбек, 1 поколение, F36
- BMW 4-Series купе, 1 поколение, F32
- BMW 4-Series рестайлинг, открытый кузов, 1 поколение
- BMW 4-Series лифтбек, 1 поколение, F36
- BMW 4-Series купе, 1 поколение, F32
- BMW 4-Series открытый кузов, 1 поколение, F33
- BMW 5-Series универсал, 8 поколение, G61
- BMW 5-Series седан, 8 поколение, G60
- BMW 5-Series рестайлинг, универсал, 7 поколение, G31
- BMW 5-Series рестайлинг, седан, 7 поколение, G30
- BMW 5-Series универсал, 7 поколение, G31
- BMW 5-Series седан, 7 поколение, G30
- BMW 5-Series рестайлинг, седан, 7 поколение, G30
- BMW 5-Series седан, 7 поколение, G30
- BMW 6-Series Gran Turismo рестайлинг, лифтбек, 1 поколение, G32
- BMW 6-Series Gran Turismo лифтбек, 1 поколение, G32
- BMW 7-Series рестайлинг, седан, 6 поколение, G11, G12
- BMW 7-Series седан, 6 поколение, G11, G12
- BMW 7-Series седан, 6 поколение, G12
- BMW 7-Series седан, 6 поколение, G11, G12
- BMW 7-Series седан, 6 поколение, G11, G12
- BMW X1 джип/suv 5 дв., 2 поколение, F48
- BMW X1 джип/suv 5 дв., 2 поколение, F48
- BMW X3 джип/suv 5 дв., 4 поколение, G45
- BMW X3 рестайлинг, джип/suv 5 дв., 3 поколение, G01
- BMW X3 джип/suv 5 дв., 3 поколение, G01
- BMW X3 рестайлинг, джип/suv 5 дв., 3 поколение
- BMW X3 рестайлинг, джип/suv 5 дв., 3 поколение, G01
- BMW X3 джип/suv 5 дв., 3 поколение, G01
- BMW X4 рестайлинг, джип/suv 5 дв., 2 поколение, G02
- BMW X4 джип/suv 5 дв., 2 поколение, G02
- BMW Z4 открытый кузов, 3 поколение, G29
Какое масло заливать в Bmw B48B20
Для двигателя BMW B48B20 критически важно использовать масло с допуском BMW Longlife-17 FE+ или LL-14 FE+. Подходят вязкости 0W-20 и 5W-30. Объём при замене с фильтром — около 5.25 литра.
| Двигатель | Bmw B48B20 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10 000–15 000 / 12 |
| Объём масла, л | 5.25 (с фильтром) |
| Объём масла, л | 5.25 (с фильтром) |
| Вязкость (SAE) | 0W-20, 5W-30 |
Рекомендованные масла
- BMW TwinPower Turbo LL-17 FE+ 0W-20
- Castrol Edge Professional LL IV FE 0W-20
- Shell Helix Ultra ECT C5 0W-20
- Liqui Moly Top Tec 6200 0W-20
- Mobil 1 ESP X2 0W-20
- Total Quartz Ineo Xtra Dynamics 0W-20
- Castrol Edge 5W-30 LL
- Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30
- Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5W-30
- Motul 8100 Eco-lite 0W-20
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе B48B20
Какой ресурс у B48B20?
При правильном обслуживании ресурс двигателя B48B20 составляет 200-250 тыс. км. На ресурс влияют качество обслуживания, условия эксплуатации и своевременная замена расходных материалов.
Какое масло и сколько лить в B48B20?
Рекомендуется использовать моторное масло, соответствующее спецификациям BMW Longlife-04 или ACEA A3/B4. Точный объем масла зависит от модификации двигателя и указывается в технической документации.
Чем B48B20 отличается от B48B20M?
Модификация B48B20M имеет повышенную мощность и крутящий момент за счет измененных настроек турбины и системы управления. Также могут отличаться некоторые элементы конструкции и материалы.
Какой расход у B48B20?
Расход топлива варьируется от 7.5-9 л/100 км в городе до 5.0-6.5 л/100 км на трассе. Смешанный цикл потребления составляет 6.0-7.5 л/100 км в зависимости от модификации и условий эксплуатации.
Какие типичные проблемы у B48B20 и на каком пробеге?
Наиболее частые проблемы: износ системы Valvetronic (80-120 тыс. км), утечки масла (60-100 тыс. км), растяжение цепи ГРМ (150+ тыс. км). Проблемы с турбиной обычно проявляются после 100 тыс. км при несвоевременной замене масла.
Чем B48B20 отличается от соседнего индекса?
Индекс B48B20 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии B48B20. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.