Двигатель Bmw N52B25A (2.5 л)
Двигатель Bmw N52B25A (2497 л) массово ставился на разные модели Bmw. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | N52B25A |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.5 |
| Объём, см³ | 2497 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 78.8 |
| Мощность, л.с. | 177 - 218 |
| Крутящий момент, Н·м | 230 (23) / 3500 / 250 (26) / 2750 |
| Степень сжатия | 10.5 - 11 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Описание конструкции и модификации
N52B25A построен на алюминиевом блоке с магниевой рубашкой — инновация для массового производства 2000-х. Это снизило массу на 30% относительно чугунных предшественников. Головка блока — алюминиевая, с двумя распредвалами и бесступенчатым изменением фаз газораспределения Valvetronic. Двигатель оснащен электронно-управляемой дроссельной заслонкой и системой изменения фаз Double-VANOS. Разброс мощности 177–218 л.с. объясняется различными программными калибровками для разных рынков и моделей.
Расход топлива
Заводские данные: 8.9–11.8 л/100 км в смешанном цикле. Реальный расход зависит от кузова и КПП: BMW 3-Series (E90) — город 12–14 л, трасса 7–8 л, смешанный 9–10 л; BMW 5-Series (E60) — город 13–15 л, трасса 7.5–8.5 л, смешанный 10–11 л; BMW X3 (E83) — город 13–16 л, трасса 8–9 л, смешанный 11–12 л; BMW Z4 (E85/E89) — город 11–13 л, трасса 7–8 л, смешанный 9–10 л.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Паспортный ресурс — 250 000 км. Фактический при своевременном обслуживании: 300 000–400 000 км до капитального ремонта. Плюсы: легкий блок, плавная работа рядной шестерки, хорошая тяга на низких оборотах, экономичность. Минусы: чувствительность к качеству масла и топлива, дороговизна комплектующих, сложность ремонта магниевого блока.
Регламент обслуживания
- Масло и фильтр: каждые 10 000–15 000 км, объем ~6.5 л, допуск BMW Longlife-01
- Воздушный фильтр: 30 000 км
- Свечи зажигания: 60 000 км
- Привод ГРМ: цепь, ресурс 200 000–250 000 км, проверка натяжителя каждые 50 000 км
- Клапанные зазоры: гидрокомпенсаторы, регулировка не требуется
- Охлаждающая жидкость: замена каждые 3 года
- Топливный фильтр: в баке, 100 000–120 000 км
Типичные проблемы и поломки
Масложор: износ маслосъемных колец на пробеге 150 000+ км, расход до 1 л на 1000 км. Цепь ГРМ: растяжение цепи, работа натяжителя, загорается Check Engine. Клапанная крышка: течь сальников и прокладки. Насос системы охлаждения: выход из строя электропривода, перегрев. Датчики положения распредвалов: загрязнение, ошибки VANOS. Электростатический клапан вентиляции картерных газов: закоксовывание, повышенное давление в картере.
Цена двигателя
Контрактный двигатель N52B25A: 80 000–150 000 руб. в зависимости от пробега и комплектации. Капитальный ремонт: 150 000–250 000 руб. с заменой поршневой и цепи. Б/у блок цилиндров: 40 000–70 000 руб. Головка блока в сборе: 50 000–90 000 руб. Компания не занимается продажей двигателей — цены справочные, актуальны на момент публикации.
Где находится номер двигателя
Номер двигателя N52B25A выбит на блоке цилиндров с левой стороны (по ходу движения), под выпускным коллектором, вблизи стыка с КПП. Дополнительно VIN и код двигателя указаны на заводской табличке в моторном отсеке и в сервисной книжке. Для визуального осмотра требуется подъемник или смотровая яма.
Технические характеристики
Рядный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 2.5 л, мощность 177 - 218, крутящий момент 230 (23) / 3500 / 250 (26) / 2750.
Особенности и заметки
Инжектор
На какие машины ставили
- BMW 3-Series рестайлинг, купе, 5 поколение, E90
- BMW 3-Series рестайлинг, открытый кузов, 5 поколение, E90
- BMW 3-Series рестайлинг, седан, 5 поколение, E90
- BMW 3-Series рестайлинг, универсал, 5 поколение, E90
- BMW 3-Series купе, 5 поколение, E90
- BMW 3-Series открытый кузов, 5 поколение, E90
- BMW 3-Series универсал, 5 поколение, E90
- BMW 3-Series рестайлинг, универсал, 5 поколение, E90
- BMW 3-Series рестайлинг, седан, 5 поколение, E90
- BMW 3-Series универсал, 5 поколение, E90
- BMW 3-Series седан, 5 поколение, E90
- BMW 5-Series универсал, 6 поколение, F11
- BMW 5-Series седан, 6 поколение, F10
- BMW 5-Series рестайлинг, универсал, 5 поколение, E61
- BMW 5-Series рестайлинг, седан, 5 поколение, E60
- BMW 5-Series универсал, 5 поколение, E61
- BMW 5-Series седан, 5 поколение, E60
- BMW X3 рестайлинг, джип/suv 5 дв., 1 поколение, E83
- BMW Z4 открытый кузов, 2 поколение, E89
- BMW Z4 рестайлинг, открытый кузов, 1 поколение, E85
Какое масло заливать в Bmw N52B25A
Для правильного выбора моторного масла учитывайте вязкость SAE, официальные допуски производителя и объем заливки. Соблюдение интервалов замены обеспечивает надежную смазку. Рекомендуются масла с одобрениями BMW Longlife-01/04 и классом API SN.
| Двигатель | Bmw N52B25A |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 / 12 |
| Объём масла, л | 6.5 |
| Объём масла, л | 6.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 5W-40 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30 LL
- Mobil 1 ESP 5W-30
- Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30
- Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40
- Motul 8100 X-clean 5W-40
- BMW TwinPower Turbo LL-01 5W-30
- Ravenol VMP 5W-30
- Addinol Premium 5W-40
Официальные требования и допуски
BMW рекомендует масла с допусками Longlife-01 или Longlife-04 для N52B25A. Обязательны классы ACEA A3/B4 или C3, API SN/SM. Вязкость 5W-30 или 5W-40 подходит для большинства условий. ILSAC GF-5 допустимо для современных аналогов.
Объём и интервал замены
Объем заливки с фильтром — 6.5 л. Интервал замены по пробегу — 15 000 км или раз в 12 месяцев. При тяжелых условиях (город, пробки) сократите до 10 000 км. Проверяйте уровень ежемесячно.
Примеры подходящих масел
Подходят синтетические масла с BMW LL-01/04. См. список рекомендованных ниже. Предпочтительны полностью синтетические с низким содержанием золы для систем очистки.
Что не стоит лить
Избегайте масел без BMW-допусков, минеральных и полусинтетических. Не используйте 0W-20 или высоковязкие 10W-40 без одобрения — риск перегрева или недостаточной текучести. Запрещены подделки и просроченные продукты.
Итог и рекомендации
Заливайте 5W-30/5W-40 с BMW Longlife-01/04, 6.5 л, меняйте каждые 15 тыс. км. Выбирайте из проверенных брендов. Проверяйте допуски на этикетке перед покупкой.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе N52B25A
Какой ресурс у двигателя N52B25A?
Паспортный ресурс 250 000 км, при качественном обслуживании 300 000–400 000 км без капитального ремонта.
Какое масло заливать в N52B25A?
Масло с допуском BMW Longlife-01, вязкостью 5W-30 или 5W-40, объем около 6.5 литров.
Есть ли цепь ГРМ на N52B25A?
Да, цепной привод ГРМ. Ресурс цепи 200 000–250 000 км, требуется диагностика натяжителя.
Почему N52B25A масложор?
Износ маслосъемных колец на пробеге свыше 150 000 км, особенность конструкции поршневой группы.
Какое масло и сколько лить в N52B25A?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем N52B25A отличается от соседнего индекса?
Индекс N52B25A отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии N52B25A. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.