BMW M54B22 — рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель объёмом 2,2 л, выпускавшийся с 1998 по 2003 год. Семейство M54 пришло на смену моторам M52TU, получив обновлённую систему управления двигателем, улучшенную головку блока и более жёсткий коленчатый вал. Модификация M54B22 была базовым мотором для среднего сегмента BMW и устанавливалась на кузова E46 и E39.
| Код | M54B22 |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.2 |
| Объём, см³ | 2171 |
| Диаметр цилиндра, мм | 80 |
| Ход поршня, мм | 72 |
| Мощность, л.с. | 170 |
| Крутящий момент, Н·м | 180 (18) / 3900 / 210 (21) / 3500 |
| Степень сжатия | 10.7 |
| Тип топлива | Бензин |
M54B22 построен на алюминиевом блоке с чугунными гильзами. Головка блока — алюминиевая, с двумя распредвалами (DOHC). Система изменения фаз газораспределения Double VANOS обеспечивает оптимальное наполнение цилиндров в широком диапазоне оборотов. Двигатель оснащён электронной системой управления Bosch ME9.2 с индивидуальным управлением катушками зажигания. Впускной коллектор выполнен из композитного материала, что снижает массу и улучшает теплоизоляцию. Отличительная черта M54 от предшественника M52TU — отказ от никасилового покрытия цилиндров в пользу чугунных гильз, что повысило износостойкость.
Заводские данные указывают смешанный расход 8,9–10 л/100 км. Реальные показатели зависят от кузова и КПП: BMW 3-Series E46 с механической коробкой — 11–12 л/100 км город, 7–8 л/100 км трасса, смешанный ~9,5 л/100 км; с автоматом расход выше на 1–1,5 л. BMW 5-Series E39 из-за большей массы потребляет 12–14 л/100 км в городе, 8–9 л/100 км на трассе.
Паспортный ресурс M54B22 — 300 000 км. Фактический при своевременном обслуживании достигает 400 000–500 000 км без капитального ремонта. Двигатель отличается простой конструкцией, отсутствием турбонаддува и цепного привода ГРМ. К плюсам относятся плавность работы рядной шестёрки, доступность запчастей, хорошая ремонтопригодность. Минусы: склонность к масложору на пробеге свыше 150 000 км, чувствительность к качеству топлива и масла, дороговизна оригинальных комплектующих.
Рекомендуемое масло: синтетика 5W-30 или 5W-40, допуск BMW Longlife-01.
Контрактный M54B22 в сборе: 80 000–150 000 руб. в зависимости от пробега и состояния. Двигатель после капитального ремонта: 120 000–180 000 руб. Отдельные агрегаты: ГБЦ — 25 000–40 000 руб., блок в сборе — 30 000–50 000 руб. Цены актуальны для российского рынка и носят справочный характер. Мы не продаём двигатели и запчасти — обратитесь к проверенным поставщикам с гарантией.
Номер двигателя M54B22 нанесён на блок цилиндров с левой стороны (по направлению движения), между головкой блока и коробкой передач. Для визуального осмотра требуется снять защиту картера или заглянуть сверху через моторный отсек. VIN-номер также продублирован на табличке в моторном отсеке и в паспорте транспортного средства.
Рядный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 2.2 л, мощность 170, крутящий момент 180 (18) / 3900 / 210 (21) / 3500.
Bmw M54B22 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Паспортный ресурс — 300 000 км, при качественном обслуживании двигатель проходит 400 000–500 000 км без капремонта.
Основная причина — износ маслосъёмных колпачков и залегание поршневых колец на пробеге свыше 150 000 км. Требуется замена колпачков и раскоксовка.
Двигатель оснащён зубчатым ремнём ГРМ, замена которого регламентирована каждые 100 000–120 000 км вместе с роликами и помпой.
M54B25 мощнее (192 л.с. против 170 л.с.), но M54B22 проще в обслуживании, экономичнее и менее требователен к качеству топлива.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс M54B22 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии M54B22. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.