Двигатель BMW M30B35MAE выпускался с 1983 года для флагманских седанов 7-й серии. Это рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель с чугунным блоком и алюминиевой головкой, разработанный для сочетания мощности и надежности.
| Код | M30B35MAE |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 3.4 |
| Объём, см³ | 3430 |
| Диаметр цилиндра, мм | 92 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Мощность, л.с. | 252 |
| Крутящий момент, Н·м | 380 (39) / 2200 |
| Степень сжатия | 8 |
| Тип топлива | Бензин |
Двигатель M30B35MAE относится к семейству M30, известному своей долговечностью. Он имеет чугунный блок цилиндров, алюминиевую 12-клапанную головку (по 2 клапана на цилиндр) и распределительный вал с верхним расположением. Модификация MAE отличалась увеличенным объемом до 3.4 л для повышения тяги на низах.
По заводским данным для BMW 7-Series (E23), смешанный расход составляет 11.8–13.7 л/100 км. В городе из-за массы и аэродинамики может достигать 14–15 л/100 км, на трассе — около 10 л/100 км.
Двигатель M30B35MAE считается одним из самых надежных в линейке M30. Паспортный ресурс без капитального ремонта — 300–400 тыс. км, а фактический может достигать 500 тыс. км при правильном уходе. Главные плюсы: простота конструкции, чугунный блок и цепной привод ГРМ. Минусы: склонность к перегреву при неисправной системе охлаждения и возможный масложор на больших пробегах.
Замена масла рекомендуется каждые 10–15 тыс. км или раз в год. Использовать масло с вязкостью 10W-40 или 15W-40 по стандарту API SF/SG. Замена воздушного и топливного фильтров — каждые 30 тыс. км. Цепь ГРМ рассчитана на весь срок службы, но при появлении шума нужна проверка. Клапанные зазоры регулируются подбором шайб.
Основные проблемы: перегрев из-за старения помпы или термостата, масложор из-за износа поршневых колец и маслосъемных колпачков, течи масла из-под прокладок головки и поддона. Диагностика включает проверку компрессии, состояния цепи ГРМ и системы охлаждения.
Цена контрактного двигателя M30B35MAE в хорошем состоянии составляет 80–150 тыс. рублей. Цены варьируются в зависимости от состояния и комплектации. Мы не продаем двигатели — это справочная информация.
Номер двигателя (VIN-штамп) обычно выбит на блоке цилиндров со стороны коробки переключения передач или на приливе блока рядом с масляным фильтром. Уточняйте по конкретной модификации.
Рядный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 3.4 л, мощность 252, крутящий момент 380 (39) / 2200.
Для Bmw M30B35MAE критически важен правильный подбор моторного масла, соответствующего допускам производителя и вязкостным характеристикам. Старайтесь использовать качественные синтетические и полусинтетические жидкости, которые обеспечат надежную защиту компонентов без вреда для пробега.
| Двигатель | Bmw M30B35MAE |
|---|---|
| Объём масла, л | 9.5 л |
| Объём масла, л | 9.5 л |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Паспортный ресурс — 300–400 тыс. км, но при правильном обслуживании он может достигать 500 тыс. км и более.
Рекомендуется использовать оригинальный фильтр или аналоги от Mann, Mahle или Bosch с подходящей резьбой и размером.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс M30B35MAE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии M30B35MAE. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 11.8 - 13.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.