Двигатель Bmw B58B30O1 (3 л)
Бензиновый рядный шестицилиндровый двигатель B58B30O1 производился с 2018 по 2021 год для сегмента премиальных кроссоверов. Конструкция объединяет модульную архитектуру BMW с системой Valvetronic и Dual-VANOS, ориентирована на высокую удельную мощность при сохранении приемлемой топливной экономичности.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | B58B30O1 |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2998 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 89.6 - 90 |
| Мощность, л.с. | 360 - 387 |
| Крутящий момент, Н·м | 500 (51) / 5000 |
| Степень сжатия | 9.3 - 10.2 |
| Тип топлива | Бензин |
Технические характеристики
Bmw B58B30O1 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Bmw B58B30O1 относится к рядный, 6-цилиндровый семейства B58B30O1. Рабочий объём составляет около 3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются valvetronic + dual-vanos, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.3 - 10.2, мощность 360 - 387 л.с., крутящий момент 500 (51) / 5000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Bmw B58B30O1 по данным каталога находится в диапазоне 8.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Bmw B58B30O1 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Bmw B58B30O1 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Bmw B58B30O1 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Bmw B58B30O1
Двигателю BMW B58B30O1 требуется синтетическое масло с допуском BMW Longlife-01 FE: вязкость 0W-20 или 5W-30, объём при замене с фильтром — 6.5 литра. Регулярная замена обеспечивает работу турбосистемы и Valvetronic.
| Двигатель | Bmw B58B30O1 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10 000–15 000 / 12 |
| Объём масла, л | 6.5 |
| Объём масла, л | 6.5 |
| Вязкость (SAE) | 0W-20, 5W-30 |
Рекомендованные масла
- BMW TwinPower Turbo Longlife-01 FE 0W-20
- BMW TwinPower Turbo Longlife-01 FE 5W-30
- Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30
- Castrol Edge Professional Longlife-01 FE 0W-20
- Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
- Motul 8100 Eco-nergy 0W-30
- Total Quartz Ineo MC3 5W-30
- Ravenol VMP 5W-30
- Mobil 1 ESP X2 0W-20
- Fuchs Titan GT1 Pro C-3 5W-30
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе B58B30O1
Какой реальный расход топлива у BMW B58B30O1?
Паспортный комбинированный расход 8,7 л/100 км. В городе реальный показатель 11–14 л, трасса 7–9 л, смешанный цикл 9–12 л в зависимости от мощностной версии и стиля вождения.
Какие слабые места двигателя B58B30O1?
Основные проблемы: масложор после 80 000 км, износ цепи ГРМ к 150 000 км, чувствительность Valvetronic к качеству масла, риск перегрева при загрязнении радиатора.
На каких машинах стоял двигатель B58B30O1?
Только на BMW X4 трёх поколений выпуска: с 03.2018 по 06.2021, с 06.2021 по 03.2023, и с 06.2021 в актуальном исполнении.
Какой ресурс у двигателя B58B30O1?
Паспортный ресурс 250 000 км. При соблюдении регламента и качественном топливе фактический ресурс 200 000–300 000 км до капремонта.
Какое масло заливать в B58B30O1?
Рекомендуется ACEA C3 или BMW Longlife-01 FE, вязкость 0W-30 или 5W-30, объём уточняйте по VIN. Интервал замены 10 000–15 000 км.
Цепь или ремень ГРМ на B58B30O1?
Цепь ГРМ, рассчитана на весь срок службы. Но натяжитель и успокоители могут потребовать замены после 150 000 км.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
