BMW M62TUB35 — это рядный V-образный 8-цилиндровый бензиновый атмосферный двигатель, выпускавшийся с 1998 по 2001 год. Этот мотор использовался исключительно в премиальных седанах 7-й серии. Конструктивно он представляет собой эволюцию 6-цилиндрового M62, сохранивший валы с роликовыми подшипниками и систему Oil-Longlife. За всё время существования заводом было выпущено незначительное количество моторов данной разработки.
| Код | M62TUB35 |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | V-образный, 8-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 8 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3.5 |
| Объём, см³ | 3498 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 78.9 |
| Мощность, л.с. | 238 |
| Крутящий момент, Н·м | 345 (35) / 3800 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
| Ориентировочный ресурс, км | Не указан производителем |
Bmw M62TUB35 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Bmw M62TUB35 относится к v-образный, 8-цилиндровый семейства M62TUB35. Рабочий объём составляет около 3.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: степень сжатия 10, мощность 238 л.с., крутящий момент 345 (35) / 3800 Н·м.
Средний расход топлива для Bmw M62TUB35 по данным каталога находится в диапазоне 12.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Bmw M62TUB35 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Bmw M62TUB35 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для надежной работы бензинового двигателя BMW M62TUB35 критически важно использование масел, соответствующих официальным допускам производителя и рекомендованной вязкости. Правильный выбор продукта обеспечивает защиту от износа, стабильное давление и чистоту внутренних узлов мотора при любых условиях эксплуатации.
| Двигатель | Bmw M62TUB35 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10 000 / 12 |
| Объём масла, л | 6.5 |
| Объём масла, л | 6.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 5W-40, 10W-60 |
Разница заключается в мелких доработках, включая новый литьевой блок и более девяток, но главное отличие M62TUB35 — это его редкость. По сути это красивая, но малопроизводительная модификация под модель в 238 л.с.
Рекомендуется применять синтетические масла, соответствующие спецификации VW 505.00/505.01 для систем GM Oil Longlife (олидолон с высокой вязкостью). Конкретная вязкость и API не оговорены жестко, чаще заливают 5W-40 или 5W-30.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс M62TUB35 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии M62TUB35. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 12.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.