Двигатель BMW M30B33 — это рядный 6-цилиндровый бензиновый мотор объемом 3.2 л, выпускавшийся с 1977 года. Он применялся в флагманских седанах 7-Series и стал одним из символов надежности линейки M30. Двигатель отличался простой конструкцией с чугунным блоком и алюминиевой ГБЦ.
| Код | M30B33 |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 3.2 |
| Объём, см³ | 3210 |
| Диаметр цилиндра, мм | 89 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Мощность, л.с. | 197 |
| Крутящий момент, Н·м | 285 (29) / 4350 |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Тип топлива | Бензин |
Двигатель M30B33 является развитием базовой линейки M30. Он оснащался чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока цилиндров с одним распределительным валом (SOHC). Мотор не имел современных систем вроде VVT или турбонаддува, что обеспечивало простоту и ремонтопригодность.
По данным для BMW 7-Series с двигателем M30B33, средний расход топлива составляет 11.5–12.7 л/100 км. Точные значения для городского и загородного цикла зависят от модификации и состояния автомобиля.
M30B33 считается одним из самых надежных двигателей BMW. Паспортный ресурс превышает 300 тыс. км при правильном обслуживании. К плюсам относятся простота конструкции и высокая ремонтопригодность, к минусам — возраст и отсутствие современных технологий.
Замена масла рекомендуется каждые 10–15 тыс. км. Используйте масло с вязкостью 10W-40 и спецификацией API SF/SG. Цепь ГРМ — ременной привод, замена по регламенту каждые 80–100 тыс. км. Проверка зазоров клапанов — каждые 30 тыс. км.
К типичным проблемам относятся износ цепи ГРМ, течи прокладок ГБЦ и старение резиновых уплотнений. Масложор может возникать из-за износа маслосъемных колпачков. Диагностика включает проверку компрессии и состояния клапанов.
Цена контрактного двигателя M30B33 варьируется от 50 до 150 тыс. рублей в зависимости от состояния и пробега. Дисclaimer: мы не продаем двигатели, информация справочная.
Номер двигателя (VIN-код)通常 находится на блоке цилиндров со стороны коробки передач или на специальной табличке в моторном отсеке. Для точного расположения рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации.
Рядный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 3.2 л, мощность 197, крутящий момент 285 (29) / 4350.
Для двигателя BMW M30B33 важно подобрать масло с правильной вязкостью и допусками, соответствующими требованиям 1980-х годов. Объём системы смазки и интервал замены зависят от условий эксплуатации и возраста мотора.
| Двигатель | Bmw M30B33 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 7500–10000 / 12 |
| Объём масла, л | 5.0 |
| Объём масла, л | 5.0 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 15W-40, 20W-50 |
BMW M30B33 относится к поколению двигателей M30, для которых в 1980-е годы рекомендовались масла вязкостью 10W-40, 15W-40 или 20W-50 в зависимости от климата. Допуски API: SF, SG, SH — современные масла API SN/SP обратно совместимы. ACEA A3/B3 обеспечивает достаточную защиту при высоких температурах. ILSAC не применяется для данной эпохи.
Объём масляной системы M30B33 составляет около 5,0 литров при замене с фильтром. Рекомендуемый интервал — 7500–10000 км или 12 месяцев. Для моторов с большим пробегом интервал сокращают до 5000–7000 км.
Ниже перечислены масла, соответствующие требованиям для M30B33: полусинтетические и минераальные с вязкостью 10W-40, 15W-40, 20W-50 и допусками API SG/SH и выше.
Избегайте масел с вязкостью 0W-20, 5W-20 — они слишком жидкие для зазоров старого мотора. Не используйте масла только с допуском API SJ без учёта вязкости. Избегайте дешёвых масел неизвестного происхождения без сертификации.
Для BMW M30B33 выбирайте масло 10W-40 или 15W-40 с допуском API SG/SH минимум. Летом в жарком климате допустимо 20W-50. Объём — 5,0 л, меняйте каждые 7500–10000 км. При высоком пробеге предпочтительны полусинтетические масла с усиленной защитой от износа.
При правильном обслуживании ресурс превышает 300 тыс. км.
Рекомендуется масло 10W-40 с спецификацией API SF/SG.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс M30B33 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии M30B33. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 11.5 - 12.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.