Двигатель BMW B58TU2 — это рядный шестицилиндровый бензиновый агрегат объемом 3 литра, выпускаемый с апреля 2022 года. Мотор оснащен современной системой впрыска и турбонаддувом, развивая мощность 381 л.с. и крутящий момент 520 Н·м. Предназначен для установки на флагманские модели BMW 7-й серии.
| Код | B58TU2 |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2998 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 94.6 |
| Мощность, л.с. | 381 |
| Крутящий момент, Н·м | 520 (53) / 5000 |
| Степень сжатия | 11 |
| Тип топлива | Бензин АИ-98 |
B58TU2 представляет собой вторую ревизию двигателя B58, доработанную для улучшения экологических показателей и надежности. Конструктивно сохранил алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, цепной привод ГРМ и турбокомпрессор с двойной улиткой.
Для BMW 7-Series (G70/G71) с двигателем B58TU2 заявленный расход топлива составляет: город — 10.5-11.2 л/100 км, трасса — 7.1-7.5 л/100 км, смешанный цикл — 8.4-8.8 л/100 км в зависимости от типа привода и коробки передач.
Плюсы: высокая литровая мощность, равномерная тяга во всем диапазоне оборотов, соответствие экологическим нормам Евро-6. Минусы: требовательность к качеству топлива и масла. Паспортный ресурс — 250-300 тыс. км, фактический при своевременном обслуживании — 200-250 тыс. км.
Новый двигатель B58TU2 в сборе — от 1.2 млн рублей. Контрактный агрегат б/у — 600-800 тыс. рублей. Двигатели с небольшим пробегом — 800-950 тыс. рублей. Внимание: редакция не занимается продажей двигателей, цены приведены справочно.
Номер двигателя B58TU2 выбит на блоке цилиндров с левой стороны (по ходу движения) в районе соединения с КПП. Для доступа может потребоваться демонтаж декоративной крышки двигателя.
Рядный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-98, объём 3 л, мощность 381, крутящий момент 520 (53) / 5000.
Паспортный ресурс — 250-300 тыс. км, фактический при правильном обслуживании — 200-250 тыс. км.
Рекомендуется синтетическое масло 0W-20/5W-30 с допуском BMW Longlife-17 FE+. Объем — 6.5 литров при замене.
B58TU2 имеет доработанную систему охлаждения, улучшенный турбокомпрессор и модернизированную систему впрыска для соответствия нормам Евро-6.
В смешанном цикле — 8.4-8.8 л/100 км, город — 10.5-11.2 л/100 км, трасса — 7.1-7.5 л/100 км.
Повышенный расход масла (с 50-80 тыс. км), растяжение цепи ГРМ (после 120-150 тыс. км), загрязнение EGR (с 80-100 тыс. км).
Индекс B58TU2 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии B58TU2. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.