Четырехцилиндровый турбомотор BMW N20B20U0 производства 2010–2014 годов представляет собой передовое решение для авто среднего класса с непосредственным впрыском топлива.
| Код | N20B20U0 |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1997 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 90.1 |
| Мощность, л.с. | 184 |
| Крутящий момент, Н·м | 270 (28) / 4500 |
| Степень сжатия | 11 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Базовые показатели составляют 5,7–7,9 л с раздвижкой в зависимости от стиля вождения и комплектации. Реальный расход обычно варьируется в диапазоне 8–10 л в смешанном цикле.
Основные риски: масложор, дефекты натяжителей и башмаков цепи ГРМ, выход из строя электрических сервоприводов заслонок DME.
Необходимо регулярное наблюдение за натяжением цепи и заменами масляного фильтра, топлива и воздуха каждые 15 000 км.
Частым недугом является масложор при пробегах несколько сотен тысяч километров. Ранние ревизии (с 2010 года) требуют усиления натяжителя цепи.
Рыночная стоимость контрактных запчастей на вторичном рынке составляет от 50 000 до 80 000 руб. при условии исправности турбины и головки блока. Цены указаны справочно для узла целиком и не являются рекламой к продаже.
Основная табличка выбита на корпусе масляного фильтра на левой стороне блока цилиндров.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 2 л, мощность 184, крутящий момент 270 (28) / 4500.
Средний расход по данным источника: 5.7 - 7.9.
Непосредственый впрыск топлива
Bmw N20B20U0 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства N20B20U0. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются непосредственый впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 11, мощность 184 л.с., крутящий момент 270 (28) / 4500 Н·м.
Bmw N20B20U0 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Bmw N20B20U0 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс N20B20U0 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии N20B20U0. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 5.7 - 7.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.