Двигатель Bmw B58B30O0 (2998 л) массово ставился на разные модели Bmw. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | B58B30O0 |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2998 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 94.6 |
| Мощность, л.с. | 326 - 387 |
| Крутящий момент, Н·м | 500 (51) / 4500 |
| Степень сжатия | 11 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Bmw B58B30O0 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Bmw B58B30O0 относится к рядный, 6-цилиндровый семейства B58B30O0. Рабочий объём составляет около 3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются непосредственый впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 11, мощность 326 - 387 л.с., крутящий момент 500 (51) / 4500 Н·м.
Средний расход топлива для Bmw B58B30O0 по данным каталога находится в диапазоне 7.8 - 8.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Bmw B58B30O0 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Bmw B58B30O0 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для двигателя BMW B58B30O0 критически важно использовать синтетическое масло с допусками BMW Longlife-04 или Longlife-12 FE для защиты турбонаддува и системы фильтрации сажи. Рекомендуемая вязкость — 5W-30 или 5W-40 в зависимости от климатических условий эксплуатации. При замене необходимо строго соблюдать объём заправки, указанный производителем.
| Двигатель | Bmw B58B30O0 |
|---|---|
| Объём масла, л | 6.5 |
| Объём масла, л | 6.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 5W-40 |
На BMW i3 устанавливается специально адаптированный трехцилиндровый двигатель S55, а не рядная «шестерка» B58.
B58 основан на блоке N20, кривошипно-шатунная группа увеличена для большего диаметра цилиндра. Клапанная крышка стала алюминиевой, что дало примерно 10% прироста мощности.
В норме объем долива должен быть минимальным. Если расход до 0.5 литра на 1000 км — тревожный знак, возможно, требуется замена сальников или пробивка поршневых колец.
Требования заставляют использовать турбомоторные синтетические масла с высоким индексом вязкости (например, LIQUI MOLY Top Tec 4100 или аналоги на стандартах ACEA C3 или VW 504/507).
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.