Двигатель Bmw N55B30A (3 л)

Двигатель Bmw N55B30A (2979 л) массово ставился на разные модели Bmw. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.

Тип Рядный, 6-цилиндровый

Объём 3

Мощность 245 - 450

Крутящий момент 400 (41) / 1200 / 450 (46) / 1300 / 465 (47) / 1400 / 550 (56) / 2350

Тип топлива Бензин АИ-95

Полная таблица характеристик

13 параметров

Код	N55B30A
Бренд	Bmw
Тип	Рядный, 6-цилиндровый
Цилиндры, шт	6
Клапанов на цилиндр	4
Объём, л	3
Объём, см³	2979
Диаметр цилиндра, мм	84
Ход поршня, мм	89.6
Мощность, л.с.	245 - 450
Крутящий момент, Н·м	400 (41) / 1200 / 450 (46) / 1300 / 465 (47) / 1400 / 550 (56) / 2350
Степень сжатия	10.2
Тип топлива	Бензин АИ-95

Особенности конструкции и применяемость

Двигатель оснащен системой топливного впрыска Direct Injection.
Установка турбины TwinPower Turbo (турбина N55 имеет две турбины с ограниченным скольжением, что обеспечивает отсутствие турболагов).
Система Valvetronic (сервопривод фаз газораспределения) и Double Vanos (сдвиг фаз обоих распредвалов).
Плавающий подшипник коленвала, алюминиевый блок цилиндров с тонкими стенками.
Катализаторы в выхлопном коллекторе и двухтактный выхлопной клапан (decoupler valve) с целью прогрева.

Двигатель выпускался в период с 2008 по 2015 годы. Основные отличия ревизий заключались вcorsinge на различных фазах выпуска клапанов, изменении алгоритмов управления нагнетателем и расширении возможностей прошивки.

Расход топлива и динамика

Средний расход топлива для двигателя N55B30A варьируется в широком диапазоне по причине разницы мощности версий (от 245 до 450 л.с.) и стиля вождения: от 6.6 л/100км у E82/E90 до 12.2 л/100км у версий sDrive35is и E90 M3.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

По официальным данным BMW ресурс составляет 150-250 тысяч км. Практика эксплуатации выявляет два ключевых врага N55: масложор благодаря прорыву масла через сальники клапанов и растяжение приводной цепи ГРМ. Турбина, как правило, работает без нареканий при качественном обслуживании.

Регламент обслуживания

Интервалы планового обслуживания следующие: замена масла с масляным и воздушным фильтром каждые 15 000 км; замена топливного фильтра каждые 40 000 км; замена ремня ГРМ и роликов — каждые 90 000-120 000 км.

Проблемы и типичные поломки

Основные проблемы: потеря герметичности масла (сальники впускных клапанов), растяжение цепи ГРМ, нагар на впускных клапанах при пробегах >100 тыс. км.

Цена двигателя и заказ

Рыночная цена контрактных двигателей N55B30A в среднем диапазоне составляет от 250 000 до 400 000 рублей, в зависимости от состояния, комплектации и объема поставки. Данные ориентиры, цены действительны при наличии запчастей. ТМ "Дром" не занимается продажей указанных запчастей.

Где находится номер двигателя

VIN-номер двигателя выбит правее кронштейна крепления радиатора, сверху на блоке цилиндров (приварная метка).

Технические характеристики

Рядный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 3 л, мощность 245 - 450, крутящий момент 400 (41) / 1200 / 450 (46) / 1300 / 465 (47) / 1400 / 550 (56) / 2350.

Расход топлива

Средний расход по данным источника: 6.6 - 12.2.

Особенности и заметки

double Vanos, Valvetronic

Описание конструкции и модификации

Bmw N55B30A относится к рядный, 6-цилиндровый семейства N55B30A. Рабочий объём составляет около 3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются double vanos, valvetronic, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.2, мощность 245 - 450 л.с., крутящий момент 400 (41) / 1200 / 450 (46) / 1300 / 465 (47) / 1400 / 550 (56) / 2350 Н·м.

Типичные проблемы и поломки

Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

Минимум: контрактные Bmw N55B30A без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Bmw N55B30A

Для BMW N55B30A рекомендуются синтетические масла вязкостью 0W-30 или 5W-30 с допусками BMW Longlife-04 или Longlife-01. Объем заливки составляет 5.25 литра при замене с фильтром. Интервал замены — 15-30 тыс. км в зависимости от условий эксплуатации.

Двигатель	Bmw N55B30A
Интервал замены (км/мес)	15000-30000 / 12
Объём масла, л	5.25
Объём масла, л	5.25
Вязкость (SAE)	0W-30, 5W-30

Официальные требования и допуски

BMW предписывает использование масел с допусками Longlife-04 (LL-04) или Longlife-01 (LL-01) для турбированных бензиновых двигателей N55. Эти спецификации гарантируют совместимость с системами нейтрализации отработавших газов и Valvetronic. Подходят масла ACEA A3/B4, C3 с вязкостью 0W-30 или 5W-30.

Объём и интервал замены

При замене масла с фильтром требуется 5.25 литра. Интервал замены по программе Longlife — до 30 000 км или 24 месяца, при активной эксплуатации — 15 000 км или 12 месяцев. Проверяйте уровень масла ежемесячно через электронный датчик.

Примеры подходящих масел

BMW рекомендует оригинальное масло BMW TwinPower Turbo LL-04 5W-30. Альтернативы: Castrol Edge 5W-30 LL, Mobil 1 ESP 5W-30, Shell Helix Ultra ECT C3 0W-30. Все масла должны иметь официальный допуск BMW LL-04.

Что не стоит лить

Запрещено использовать масла без допусков BMW LL-01/LL-04, минеральные и полусинтетические продукты. Избегайте масел с допуском LL-98, не соответствующих ACEA C3. Неподходящая вязкость (например, 10W-40, 5W-40) приведет к засорению масляных каналов Valvetronic.

Итог и рекомендации

Оптимальный выбор — синтетика 5W-30 BMW LL-04 (Castrol Edge, Mobil 1 ESP). Меняйте каждые 15 тыс. км при городском цикле, используйте только оригинальный фильтр. Проверяйте наличие допуска на этикетке и сертификатах поставщика.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе N55B30A

Какой ресурс у Bmw N55B30A?

Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.

Какое масло и сколько лить в N55B30A?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем N55B30A отличается от соседнего индекса?

Индекс N55B30A отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии N55B30A. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.

Какой расход у N55B30A?

Средний расход топлива: 6.6 - 12.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.

Какие типичные проблемы у N55B30A и на каком пробеге?

Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.