Двигатель BMW M10 2.0 л выпускался с 1966 по 1977 годы на заводах BMW. Рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор с рабочим объемом 1990 см³ и мощностью 170 л.с. устанавливался на модели BMW 02 (E10). Конструкция отличалась чугунным блоком цилиндров, алюминиевой ГБЦ и многоточечным впрыском топлива.
| Объем двигателя, куб.см | 1573 / 1990 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 75 - 130 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 117 (12) / 3700 / 123 (13) / 3000 / 131 (13) / 4500 / 143 (15) / 3000 / 157 (16) / 3000 / 166 (17) / 3600 / 176 (18) / 4000 |
| Используемое топливо | Бензин |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | Карбюратор |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 100 (74) / 5500 / 105 (77) / 6000 / 120 (88) / 5500 / 130 (96) / 5800 / 75 (55) / 5800 / 85 (63) / 5700 / 90 (66) / 5250 |
| Степень сжатия | 8.6 - 10 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 - 89 |
| Ход поршня, мм | 71 - 80 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Объем двигателя, куб.см | 1990 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 170 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 240 (24) / 4000 |
| Используемое топливо | Бензин |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | многоточечный впрыск топлива |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 170 (125) / 5800 |
| Степень сжатия | 6.9 |
| Диаметр цилиндра, мм | 89 |
| Ход поршня, мм | 80 |
| Нагнетатель | Турбина |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Bmw M10 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Bmw M10 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства M10. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются многоточечный впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 6.9, мощность 170 л.с., крутящий момент 240 (24) / 4000 Н·м.
Bmw M10 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Bmw M10 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Bmw M10 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для двигателя Bmw M10 критически важно подобрать масло с высокой термостабильностью и защитой от износа, учитывая возраст конструкции и высокие нагрузки. Оптимальным выбором являются минеральные или полусинтетические масла вязкостью 10W-40 или 15W-40, соответствующие допускам API SF/SG или ACEA A2/B2.
| Двигатель | Bmw M10 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 7500 км / 6 мес |
| Объём масла, л | 4.25 |
| Объём масла, л | 4.25 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 15W-40, 20W-50 |
Паспортный ~200 000 км, при правильном обслуживании 250 000+ км.
Рекомендуется 10W-40 или 15W-40 API SF/SG, объем ~4.5 л.
BMW 02 (E10) 1966-1977 годов выпуска.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс M10 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии M10. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.