Двигатель Audi DNUF (2 л)

Двигатель Audi DNUF — 2-литровый турбобензиновый мотор с непосредственным впрыском и 4 клапанами на цилиндр. Непосредственная разработка Audi для концепций и моделей TTS, выпускавшейся с 2018 по 2023 год.

Тип Рядный, 4-цилиндровый

Объём 2

Мощность 306

Крутящий момент 400 (41) / 5300

Тип топлива Бензин АИ-98

Полная таблица характеристик

10 параметров

Код	DNUF
Бренд	Audi
Тип	Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт	4
Клапанов на цилиндр	4
Объём, л	2
Объём, см³	1984
Мощность, л.с.	306
Крутящий момент, Н·м	400 (41) / 5300
Тип топлива	Бензин АИ-98

Описание и конструкция

DNUF — это эволюционный шаг в линейке от 2.0 TFSI. Использование непосредственного впрыска (GP) и выбора фаз ГРМ (меняющиеся фазы на впуске и на выпуске — VarioCam Plus) обеспечивают оптимальную топливную смесь и экологичность.

Топливная эффективность

Расход топлива в городском цикле составляет около 8.2 л/100 км, на трассе — 5.3 л/100 км, в смешанном режиме — в среднем около 7.2 л/100 км. Норма выбросов CO2 достигает 161-165 г/км.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Обладает современной архитектурой, подверженной классическим для TFSI проблемам.
Цепь ГРМ имеет ресурс порядка 250 000 км при своевременном обслуживании.
Проблема: риск загиба клапанов при обрыве цепи или заклинивании натяжителя.
Профилактика: регулярная проверка натяжителя и моторного масла.

Регламент и обслуживание

Интервал замены масла и фильтров — 15 000 км или 1 раз в год. Объем масла: 5 литров (в зависимости от revisions). Обязателен контроль плунжерной пары форсунок и уровня компрессии.

Типичные проблемы и поломки

Масложор: характерен для моторов с неаккуратным летучим бензином (АИ-100 в некоторых регионах), приводит к задымлению и возможному воспламенению масла.
ЭБУ: возможен сбой параметров впрыска, требующий перепрошивки или программной адаптации.
Заклинивание заслонок дросселя.

Где находится номер двигателя

Восьмизначный идентификационный номер двигателя выбит на задней крышке ГРМ перед левой опорой двигателя. Для точного номера необходимо ориентироваться на маркировку, указанную непосредственно в шильдике.

Цена и availability

Рыночная цена б/у контрактного агрегата DNUF составляет от 1 800 000 до 2 500 000 рублей (условные значения). Наша компания не занимается продажей двигателей, а предоставляет услуги по поиску и подбору запчастей.

Технические характеристики

Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-98, объём 2 л, мощность 306, крутящий момент 400 (41) / 5300.

Расход топлива

Средний расход по данным источника: 7.2.

Особенности и заметки

Непосредственый впрыск топлива

Описание конструкции и модификации

Audi DNUF относится к рядный, 4-цилиндровый семейства DNUF. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются непосредственый впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 306 л.с., крутящий момент 400 (41) / 5300 Н·м.

Регламент обслуживания

Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Цена двигателя

Минимум: контрактные Audi DNUF без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Audi DNUF

Для двигателя Audi DNUF выбирайте масло с вязкостью 5W-30 или 0W-30, соответствующее допускам VW 504.00/507.00. Объем заливки — около 5–6 л, интервал замены — 15 000 км или 1 год. Соблюдение требований обеспечит защиту и долговечность.

Двигатель	Audi DNUF
Интервал замены (км/мес)	15000 / 12
Объём масла, л	5.7
Объём масла, л	5.7
Вязкость (SAE)	5W-30 / 0W-30

Официальные требования и допуски

Audi требует масла с одобрениями VW 504.00/507.00 для бензиновых турбомоторов. Рекомендуется ACEA C3, вязкость 5W-30 или 0W-30 для оптимальной работы в широком диапазоне температур.

Объём и интервал замены

Объем масла — 5.7 л с учетом фильтра. Интервал замены — 15 000 км или 12 месяцев, в тяжелых условиях сократите до 10 000 км. Проверяйте уровень ежемесячно.

Примеры подходящих масел

Подходят синтетические масла с допусками VW 504.00/507.00. См. список рекомендованных ниже.

Что не стоит лить

Избегайте масел без VW-допусков, минеральных или полусинтетических. Не используйте вязкостью 10W-40 или ниже классов ACEA A3/B4 — это приведет к повышенному износу.

Итог и рекомендации

Заливайте только масла с VW 504.00/507.00, 5W-30. Меняйте каждые 15 тыс. км с фильтром. Это обеспечит надежную смазку турбомотора.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе DNUF

Обладает ли двигатель DNUF системой очистки топлива?

В базовой конфигурации DNUF клиренса Diesel Particulate Filter нет. Очистка воздуха производится за счет газа второго впуска и EGR.

Какой бензин рекомендуется использовать?

Заводская инструкция рекомендует использовать высокооктановый бензин с рейтингом не ниже АИ-98 для предотвращения детонации и поддержания мощности.

Какой ресурс у Audi DNUF?

Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.

Какое масло и сколько лить в DNUF?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем DNUF отличается от соседнего индекса?

Индекс DNUF отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии DNUF. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.

Какой расход у DNUF?

Средний расход топлива: 7.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.