Двигатель Audi DNN — рядный четырёхцилиндровый бензиновый агрегат объёмом 2,0 л с непосредственным впрыском топлива, производившийся с 2020 по 2021 год. Силовая установка разработана для компактных моделей Audi и относится к семейству современных турбированных моторов с изменяемым сжатием. DNN применялся на передне- и полноприводных версиях Audi A3 и Q2 в качестве основного бензинового предложения среднего уровня мощности.
| Код | DNN |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1984 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82.5 |
| Ход поршня, мм | 92.8 |
| Мощность, л.с. | 190 - 207 |
| Крутящий момент, Н·м | 320 (33) / 4100 |
| Степень сжатия | 9.3 - 12.2 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Двигатель DNN построен на алюминиевом блоке цилиндров с чугунными гильзами. Головка блока — алюминиевая, с двумя распредвалами в верхнем расположении. Ключевая особенность — система изменяемой степени сжатия в диапазоне 9,3–12,2, что позволяет оптимизировать расход топлива и детонационную стойкость под разные режимы нагрузки. Мотор оснащён непосредственным впрыском топлива под высоким давлением. Распредвалы приводятся цепью ГРМ. Система охлаждения модульная с электронно-управляемым термостатом и двумя контурами.
Модификации различались калибровкой ЭБУ: базовая версия 190 л.с. и форсированная 207 л.с. для рынков с более мягкими экологическими нормами. Ревизии 2020–2021 годов практически идентичны конструктивно.
Заводские данные по расходу топлива для моделей с двигателем DNN:
Реальный расход в городском цикле с пробками может достигать 9–10 л/100 км, на трассе при 90–100 км/ч — 6–6,5 л/100 км. Переменная степень сжатия позволяет снижать расход при частичных нагрузках.
Паспортный ресурс двигателя DNN составляет 250 000 км без капитального ремонта. Фактический ресурс при своевременном обслуживании — 200 000–300 000 км до необходимости ремонта поршневой группы.
Система изменяемой степени сжатия требует точной настройки и качественного топлива. При использовании бензина ниже АИ-95 возможно детонационное разрушение поршней. Цепь ГРМ рассчитана на весь срок службы, но при масляном голодании изнашивается быстрее.
Интервалы технического обслуживания двигателя DNN:
Рекомендуемое масло — синтетическое 5W-30 или 0W-30 по спецификации VW 504 00/507 00. Объём масла — около 5,5–6 л с фильтром. Зазоры клапанов гидрокомпенсаторные, регулировка не требуется. При работе на максимальных нагрузках интервал замены масла сокращается до 10 000 км.
Основные неисправности двигателя Audi DNN:
Диагностика: сканером проверяют коррекцию топливоподачи, адаптации фаз, давление в топливной рампе. Компрессию измеряют в режиме максимального и минимального сжатия. При подозрении на масложор — тест на дымность и проверка уровня через 1000 км пробега.
Ориентировочные цены на рынке (2024 год):
Данные цены носят справочный характер. Мы не продаём двигатели и запчасти — информация предоставлена для ориентира при планировании ремонта. Фактическая стоимость зависит от региона, состояния агрегата и курса валют.
Идентификационный номер двигателя DNN нанесён на блок цилиндров с левой стороны (со стороны привода ГРМ) в приливе под катушками зажигания. Для визуального осмотра требуется снятие пластиковой крышки двигателя. Номер также продублирован на шильдике, расположенном на передней части блока со стороны ремня/цепи привода вспомогательных агрегатов. В документах автомобиля номер указан в сервисной книжке и свидетельстве о регистрации (ПТС/СТС).
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 2 л, мощность 190 - 207, крутящий момент 320 (33) / 4100.
прямой впрыск топлива
Audi DNN сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Паспортный ресурс — 250 000 км. При качественном обслуживании и использовании топлива АИ-95 и выше фактический ресурс достигает 300 000 км без капитального ремонта.
Масложор проявляется преимущественно на пробегах свыше 100 000 км. Причины — износ маслосъёмных колпачков и залегание поршневых колец. Расход до 1 л на 1000 км считается критическим и требует ремонта.
Синтетическое масло 5W-30 или 0W-30 по спецификации VW 504 00/507 00. Объём — около 5,5–6 литров с фильтром. Интервал замены — 15 000 км или 1 год.
Цепной привод распредвалов. Цепь рассчитана на весь срок службы при нормальном обслуживании, но требует проверки натяжения каждые 60 000 км.
Двигатель устанавливался на Audi A3 (с мая 2021) и Audi Q2 (с сентября 2020) в комплектациях с передним и полным приводом.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.