Audi DTS

Name: Двигатель Audi DTS
Brand: Audi

Двигатель Audi DTS (1968 л) массово ставился на разные модели Audi. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.

Тип Рядный, 4-цилиндровый

Объём 2

Мощность 150

Крутящий момент 360 (37) / 1600

Тип топлива Дизельное топливо

Полная таблица характеристик

13 параметров

Код	DTS
Бренд	Audi
Тип	Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт	4
Клапанов на цилиндр	4
Объём, л	2
Объём, см³	1968
Диаметр цилиндра, мм	81
Ход поршня, мм	95.5
Мощность, л.с.	150
Крутящий момент, Н·м	360 (37) / 1600
Степень сжатия	16.2
Тип топлива	Дизельное топливо

Технические характеристики

Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 2 л, мощность 150, крутящий момент 360 (37) / 1600.

Расход топлива

Средний расход по данным источника: 4.9 - 5.3.

Особенности и заметки

Common Rail

Описание конструкции и модификации

Audi DTS относится к рядный, 4-цилиндровый семейства DTS. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 16.2, мощность 150 л.с., крутящий момент 360 (37) / 1600 Н·м.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Audi DTS сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

Минимум: контрактные Audi DTS без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Где находится номер двигателя

Audi DTS имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Audi DTS

Для двигателя Audi DTS важно выбрать масло с правильной вязкостью, соответствующей допускам VW и условиям эксплуатации. Рекомендуется использовать синтетические масла с низкой вязкостью для дизеля с Common Rail. Объем заливки и интервал замены зависят от рекомендаций производителя.

Двигатель	Audi DTS
Интервал замены (км/мес)	15000 / 12
Объём масла, л	4.3
Объём масла, л	4.3
Вязкость (SAE)	5W-30 / 0W-30

Официальные требования и допуски

Audi DTS требует масла с допуском VW 507.00 / 504.00 для длительных интервалов замены. Обязательны спецификации ACEA C3 для дизелей с DPF. Подходят масла с низкой зольностью (Low SAPS) и высокой HTHS вязкостью.

Объём и интервал замены

Объем масла при замене с фильтром — 4.3 л. Стандартный интервал — 15 000 км или 12 месяцев. При тяжелых условиях (город, пробки) сократите до 10 000 км или 6 месяцев.

Примеры подходящих масел

Используйте масла с допуском VW 507.00: Castrol Edge, Mobil 1 ESP, Shell Helix Ultra. Всегда проверяйте этикетку на наличие нужного допуска.

Что не стоит лить

Избегайте масел без допуска VW 504/507, минеральных и полусинтетических. Не используйте ACEA A3/B4 — они не подходят для DPF. Запрещены масла с высокой зольностью.

Итог и рекомендации

Заливайте только синтетику 5W-30 или 0W-30 с VW 507.00/C3. Меняйте каждые 15 тыс. км с оригинальным фильтром. Это обеспечит защиту Common Rail системы.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе DTS

Какой ресурс у Audi DTS?

Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.

Какое масло и сколько лить в DTS?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем DTS отличается от соседнего индекса?

Индекс DTS отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии DTS. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.

Какой расход у DTS?

Средний расход топлива: 4.9 - 5.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.

Какие типичные проблемы у DTS и на каком пробеге?

Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.