Двигатель Audi DKM — 2,9-литровый битурбированный V6 TFSI, серийно выпускаемый с 2020 года для спортивных седанов и лифтбеков премиум-класса. Силовой агрегат разработан на базе модульной архитектуры Volkswagen Group с укороченным ходом поршня относительно двигателей 3.0 TFSI, что обеспечивает высокую удельную мощность при сохранении компактности. Предназначен для эксплуатации в динамичных задне- и полноприводных моделях с автоматическими КПП.
| Код | DKM |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.9 |
| Объём, см³ | 2893 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84.5 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Мощность, л.с. | 450 |
| Крутящий момент, Н·м | 600 (61) / 2000 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин Premium (АИ-98) |
DKM относится к семейству EA839 evo — глубоко модернизированной версии двигателя 3.0 TFSI с уменьшенным до 86 мм ходом поршня при сохранённом диаметре 84,5 мм. Конструктивные особенности: литой алюминиевый блок цилиндров с гильзами из чугуна с электрохимическим покрытием, двойное турбонаддув с расположением турбокомпрессоров в развале блока (hot-V), непосредственный впрыск топлива под давлением до 250 бар, система изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске. С 2020 года выпускается в единственной версии без ревизий механической части.
Заводские данные для моделей с двигателем DKM:
Реальный расход в городском цикле: 12–15 л/100 км, на трассе: 7–9 л/100 км. Высокий крутящий момент на низких оборотах позволяет экономить топливо при спокойной езде.
Паспортный ресурс: 250 000 км. Фактический при соблюдении регламента: 300 000+ км. Плюсы: прочный блок, эффективное охлаждение турбин, современная диагностика. Минусы: термическая нагрузка на поршневую при постоянной эксплуатации на максимальной мощности, чувствительность к качеству топлива, высокая стоимость комплектующих.
Интервалы замены масла: каждые 10 000–15 000 км или 1 год. Рекомендуемая вязкость: 0W-20 или 5W-30 по спецификации VW 508 00/509 00. Объём масла: около 7,5–8 л. Цепь ГРМ — не требует замены при нормальной эксплуатации, ресурс 200 000+ км. Свечи зажигания: каждые 30 000–40 000 км. Охлаждающая жидкость: каждые 4 года. Воздушный фильтр: по состоянию, обычно 20 000–30 000 км.
Известные слабые места:
Контрактный двигатель Audi DKM: 450 000–700 000 руб. в зависимости от пробега и комплектности. Новый оригинальный блок в сборе: 1 200 000–1 500 000 руб. Капитальный ремонт: 300 000–500 000 руб. Компания не занимается продажей двигателей и запчастей; указанные цены носят справочный характер на основе рыночных данных.
Идентификационный номер DKM нанесён на блок цилиндров с левой стороны (по направлению движения) в приблизительно средней части блока, под выпускным коллектором. Для визуального осмотра требуется снятие защиты картера и нижнего воздуховода. Также номер продублирован на заводской табличке в моторном отсеке и указан в сервисной книжке автомобиля.
V-образный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин Premium (АИ-98), объём 2.9 л, мощность 450, крутящий момент 600 (61) / 2000.
Audi DKM сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Рекомендуется синтетическое масло вязкостью 0W-20 или 5W-30, соответствующее спецификациям VW 508 00/509 00. Объём при замене с фильтром — около 7,5–8 литров.
Цепной привод рассчитан на весь срок службы двигателя при соблюдении регламента замены масла. При использовании некачественного топлива или масла возможно преждевременное растяжение цепи после 150 000–200 000 км.
Причины: износ маслосъёмных колпачков, закоксовывание компрессионных колец при редких поездках на короткие расстояния, износ направляющих втулок турбокомпрессоров. Норма расхода — до 0,5 л на 1000 км.
DKM — версия для Audi S6/S7 с отдачей 450 л.с., DLZA — аналогичный двигатель для Porsche Cayenne/Macan с иной программой управления и навесным оборудованием. Механическая часть идентична.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Средний расход топлива: 9.7 - 10.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.