Двигатель Audi CZVF — это 3-литровый дизельный V6, выпускавшийся с 2014 года для моделей A6 allroad quattro и A7. Он использует технологию Common Rail и предназначен для комфортных и мощных автомобилей премиум-сегмента.
| Код | CZVF |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2967 |
| Мощность, л.с. | 190 |
| Крутящий момент, Н·м | 500 (51) / 1250 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Двигатель CZVF относится к серии дизельных V6 от Audi, представленной в 2014 году. Он оснащен системой впрыска Common Rail, двумя распредвалами (DOHC) и четырьмя клапанами на цилиндр. Цепь ГРМ обеспечивает надежность, а турбонаддув не указан в данных, что может означать атмосферный или другую конфигурацию. Модификации не выделены, но двигатель использовался в кузовах A6 и A7.
Для Audi A6 allroad quattro и A7 с двигателем CZVF расход топлива составляет 5.3–6 л/100 км в смешанном цикле. Точные данные по городу и трассе не указаны, но по паспорту он экономичен для дизельного двигателя своего класса.
Плюсы: высокий крутящий момент, экономичность, надежная цепь ГРМ. Минусы: данные о ресурсе не указаны, но практика показывает, что дизельные V6 Audi требуют внимания к топливной системе. Паспортный ресурс не предоставлен, фактический зависит от обслуживания.
Интервалы замены масла и фильтров не указаны, но для дизельных двигателей Audi рекомендуется менять масло каждые 10–15 тыс. км. Замена цепи ГРМ — по износу, зазоры клапанов регулируются по стандарту Audi. Точные данные по маслу и объемам отсутствуют.
Проблемы могут включать износ топливной системы Common Rail, загрязнение EGR и сажевого фильтра. Масложор возможен при износе поршневых колец. Диагностика требует проверки датчиков и давления впрыска.
Справочные цены на контрактный двигатель CZVF варьируются от 150 до 250 тыс. рублей в зависимости от состояния и года. Дисклеймер: мы не продаем двигатели, данные приведены для справки.
Номер двигателя CZVF обычно выбит на блоке цилиндров со стороны коробки передач или на специальной площадке под капотом. Для точного расположения рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации Audi.
V-образный, 6-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 3 л, мощность 190, крутящий момент 500 (51) / 1250.
Common Rail
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс CZVF отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии CZVF. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 5.3 - 6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.