Двигатель Audi CZDA, CZEA — бензиновый 1.4-литровый рядный 4-цилиндровый мотор с непосредственным впрыском. Производился в 2018–2019 годах и применялся в кроссоверах Audi Q3. Конструкция ориентирована на сочетание динамики и топливной эффективности.
| Код | CZDA, CZEA |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.4 |
| Объём, см³ | 1395 |
| Диаметр цилиндра, мм | 74.5 - 82.5 |
| Ход поршня, мм | 80.5 - 85.9 |
| Мощность, л.с. | 147 - 150 |
| Крутящий момент, Н·м | 250 (26) / 4000 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-98 |
Семейство CZDA/CZEA построено на алюминиевой блоке цилиндров с чугунными гильзами. Головка блока выполнена по схеме DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр. Используется непосредственный впрыск топлива для точного формирования смеси и снижения расхода. Ревизии отличались программным обеспечением и доработками в уплотнениях, направленными на стабильность работы и снижение течей масла.
Среди преимуществ — высокий крутящий момент в нижнем и среднем диапазонах оборотов, продуманная система охлаждения и низкий официальный расход топлива. К слабым местам относят риски течей масла через прокладки и уплотнения, а также чувствительность к качеству топлива. Ресурс до капитального ремонта в значительной степени зависит от обслуживания и условий эксплуатации.
Замена масла выполняется с интервалом 10–15 тыс. км, фильтра — каждая замена. Свечи зажигания — каждые 30–60 тыс. км. Клапан рециркуляции отработавших газов требует профилактической очистки. Регулировка зазоров клапанов — по мере необходимости, ресурс цепи ГРМ может быть ограничен из-за отсутствия широкой практики замены в данном поколении, требуется регулярная диагностика.
Контрактный двигатель в хорошем состоянии ориентировочно 100–200 т.р., цена сильно зависит от года, пробега и комплектации. Мы не продаем двигатели и не размещаем рекламу.
Номер двигателя выбит на приливе блока цилиндров со стороны коробки передач, ниже головки блока. Добраться проще снизу, предварительно сняв защиту поддона. Дополнительно маркировка дублируется на информационной табличке в моторном отсеке.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-98, объём 1.4 л, мощность 147 - 150, крутящий момент 250 (26) / 4000.
Непосредственый впрыск топлива
Паспортный ресурс не указывается. При правильном обслуживании и использовании качественного топлива мотор способен пробежать 150–200 тыс. км и более до существенных вложений.
Точные спецификации зависят от региона и версии ПО. Типично требуется синтетика 0W-20 или 5W-30 с допусками Audi. Объем подбирается по щупу; ориентировочно 3.5–4.5 л, но промывка и замена фильтра влияют на итог.
На данном поколении конструкция использует цепь, но регламент замены не всегда прописан четко. Требуется регулярная диагностика состояния цепи и натяжителя.
Официально рекомендуется АИ-98. Эпизодическая заправка АИ-95 допустима без нагрузок, но для сохранения ресурса и детонационной стойкости лучше придерживаться рекомендаций производителя.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс CZDA, CZEA отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии CZDA. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.