Двигатель Audi CHVA (2773 л) массово ставился на разные модели Audi. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | CHVA |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.8 |
| Объём, см³ | 2773 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84.5 |
| Ход поршня, мм | 82.4 |
| Мощность, л.с. | 204 - 220 |
| Крутящий момент, Н·м | 280 (29) / 5000 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Двигатель CHVA, с рабочим объемом 2.8 литра, относится к серии V6 и был разработан Audi. Конструкция предусматривает алюминиевый блок цилиндров, систему DOHC с 4 клапанами на цилиндр и непосредственный впрыск топлива. За годы выпуска мотор устанавливался на разные поколения Audi A6 и A7. Ревизии двигателя, связанные с разными годами выпуска, могли иметь различия в настройках систем управления и составе выхлопа для соответствия экологическим нормам.
Паспортный расход топлива двигателя CHVA, по официальным данным, составляет от 7.7 до 8 литров на 100 км в смешанном цикле. Реальный расход на автомобилях Audi A6 и A7 зависит от манеры езды, условий эксплуатации и состояния автомобиля. В городском цикле расход может достигать 10-12 л/100 км, на трассе — снижаться до 7-8 л/100 км.
Двигатель CHVA обладает средней надежностью. К его плюсам можно отнести хорошую сбалансированность, характерную для V6, и современный непосредственный впрыск. Минусы связаны с усложнением конструкции систем впрыска и требовательностью к качеству топлива и масла. Официальный ресурс не заявлен, но на практике при своевременном обслуживании он может превышать 200-250 тыс. км.
Рекомендуемый интервал замены моторного масла и фильтра — каждые 15 000 км или раз в год. Следует использовать масла, соответствующие допускам производителя. Воздушный и салонный фильтры меняются по регламенту. Конструкция ГРМ предполагает использование цепи, требующей контроля натяжения. Регулировка зазоров клапанов не требуется, так как применяются гидрокомпенсаторы.
Справочная цена на контрактный двигатель Audi CHVA варьируется в зависимости от года выпуска, состояния и пробега. Диапазон цен может составлять от 200 000 до 400 000 рублей. Обратите внимание: данная статья носит информационный характер, мы не занимаемся продажей двигателей.
Номер двигателя Audi CHVA обычно выбит на блоке цилиндров. Для его поиска необходимо открыть капот. Типичное расположение — на левой (по ходу движения) стороне блока, в верхней его части. Точное место может незначительно отличаться в зависимости от модели автомобиля и года выпуска.
V-образный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 2.8 л, мощность 204 - 220, крутящий момент 280 (29) / 5000.
Непосредственый впрыск топлива
Для двигателя Audi CHVA (2.8 л) рекомендуется использовать полностью синтетическое масло вязкостью 5W-30 или 0W-30. Ключевые допуски: VW 504.00 / 507.00 (приоритет) или VW 502.00 / 505.01. Объём масла в системе смазки — 6.9 л, интервал замены — 15 000 км или 1 раз в год.
| Двигатель | Audi CHVA |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15 000 км / 12 месяцев |
| Объём масла, л | 6.9 |
| Объём масла, л | 6.9 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Двигатель Audi CHVA (2.8 л FSI) устанавливался на модели A6, A7. Производитель рекомендует масла с допуском VW 504.00 / 507.00 (longlife) — это масла с низким содержанием серы и фосфора, совместимые с системой нейтрализации отработавших газов. Если нет возможности использовать longlife, допускается применение VW 502.00 / 505.01 (обычный интервал замены). Рекомендуемая вязкость: 5W-30 (всесезонно), 0W-30 (для холодного климата).
Полный объём масла в системе смазки двигателя Audi CHVA — 6.9 литра. При замене с фильтром обычно заливается около 6.5–6.8 л (контроль по щупу). Интервал замены при использовании масел с допуском VW 504.00 / 507.00 — 15 000 км или 1 раз в год (в зависимости от того, что наступит раньше). Для масел с допуском VW 502.00 интервал сокращается до 7 500–10 000 км. Рекомендуется обновлять масло чаще при тяжёлых условиях эксплуатации (частые короткие поездки, пробки, высокая нагрузка).
На основе допуска VW 504.00 / 507.00 и вязкости 5W-30 подходят: Castrol Edge 5W-30 LL, Mobil 1 ESP 5W-30, Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30, Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30, Ravenol VSW 5W-30. Допускается также 0W-30 — например, Castrol Edge 0W-30, Motul Specific 504.00/507.00 0W-30. Для коротких интервалов с VW 502.00 можно рассмотреть: Mobil Super 3000 X1 5W-40, Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4. Перед покупкой проверяйте соответствие спецификации на канистре.
Не рекомендуется использовать масла с более высокой вязкостью, чем 5W-40, особенно в холодное время года — это ухудшит пуск и увеличит износ. Также не следует применять масла без допуска VW (например, только API или ACEA A1/B1) — они могут быть несовместимы с гидрокомпенсаторами и фазовращателями. Масла класса ACEA C2 (с низким HTHS) не подходят для бензиновых двигателей Audi CHVA. Минеральные масла исключены полностью. Не заливайте масла с нестандартной вязкостью (например, 10W-60 или 0W-16).
Для долгой и бесперебойной работы двигателя Audi CHVA выбирайте полностью синтетическое масло вязкостью 5W-30 с допуском VW 504.00 / 507.00. Замену проводите каждые 15 000 км (или раз в год). Используйте качественный масляный фильтр (например, Mann, Mahle, Bosch). Всегда проверяйте уровень масла через 5–10 минут после остановки двигателя. При покупке масла отдавайте предпочтение проверенным брендам и официальным поставщикам.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс CHVA отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии CHVA. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 7.7 - 8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.