Двигатель Audi BRV — V8 объемом 4.2 л выпускался с 2002 года для RS6. Мощность 480 л.с. при 6600 об/мин, крутящий момент 560 Нм на 5500 об/мин. DOHC с 5 клапанами на цилиндр, распределенный впрыск АИ-98.
| Код | BRV |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | V-образный, 8-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 8 |
| Клапанов на цилиндр | 5 |
| Объём, л | 4.2 |
| Объём, см³ | 4172 |
| Мощность, л.с. | 480 |
| Крутящий момент, Н·м | 560 (57) / 5500 |
| Тип топлива | Бензин АИ-98 |
| Тип ГРМ | DOHC, 5 клапанов на цилиндр |
Audi BRV сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Audi BRV относится к v-образный, 8-цилиндровый семейства BRV. Рабочий объём составляет около 4.2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются распределенный впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 480 л.с., крутящий момент 560 (57) / 5500 Н·м.
Средний расход топлива для Audi BRV по данным каталога находится в диапазоне 14.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Audi BRV сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Audi BRV имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для 8-цилиндрового бензинового двигателя BRV критично использование качественных синтетических масел с высоким индексом вязкости и щелочным числом (TBN). Вязкость 5W-30 позволяет надёжно защитить детали при экстремальных нагрузках и низких температурах, обеспечивая снижение угара и быструю циркуляцию в системе. Соблюдение вязкостно-температурных характеристик и допусков обязательно для поддержания эксплуатационных свойств силового агрегата.
| Двигатель | Audi BRV |
|---|---|
| Объём масла, л | 6.8 |
| Объём масла, л | 6.8 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Конкретная спецификация масла не заблокирована на уровне маркировки Ford/Mazda (где BRV был разработан), что даёт широкий выбор, но стандартом качества для европейских моторов считается соответствие ACEA A3/B4 и допускам API SN/SP. Применение масел с较低的 категориями вязкости, например 0W-20, допускается только при условии подтверждения их пригодности для данного мотора (по результатам анализа масла через 15 000 км).
Рекомендуемый объём заливаемого масла составляет не менее 6,8 литра с учётом фильтра. Заполнять систему необходимо до отметки MIN в расширительном бачке с проверкой уровня после нескольких циклов прогрева двигателя. Поскольку мотор рассчитан на эксплуатацию в тяжёлых условиях (компрессор), подходящим интервалом залива является каждые 15 000 километров пробега или 12 месяцев, учитывая их повышенный угар.
Эффективное топливосбережение и защита деталей обеспечивают качественные синтетические составы.
Не рекомендуется использовать дешевые минеральные, полуминеральные или масла категории SG/GL-4. Для данного двигателя не подходят также жидкости, предназначенные исключительно для дизельных двигателей (ACEA C3/C4/E6), так как это изменяет вязкость и снизит защиту кольцевых элементов и цилиндров. Избегайте масел, не одобренных Ford WSS-M2C917-A (если рассматривать как аналог), при отсутствии подтверждения от Audi (AFW, etc.).
Подобрать качественное масло для Audi BRV можно, используя продукты высокого стандарта, соответствующие ACEA A3/B4 и обеспечивающие щелочной запас для нейтрализации кислот работы NOS/турбины. Важно контролировать уровень и цвет масла во время пробега.
При правильном обслуживании 200-250 тыс. км.
Растяжение после 150 тыс. км, шум, замена комплектом.
Смешанный 14.5 л/100 км, город 20 л, трасса 11 л.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс BRV отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии BRV. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.